[发明专利]一种正蹬反蹬都能前行的自行车用飞轮

说明书

本发明公开正蹬反蹬都能前行的自行车用飞轮，在中轴上由下至上依次套接有分离定位盘、驱动盘及限位钉，在主动盘上设有与分离定位盘的下表面相抵且能下压回缩的回位弹性件，在主动盘和分离定位盘上设有卡接装置，所述的卡接装置在分离定位盘被下压状态时与主动盘限位连接，在分离定位盘上设有下压受力块，在驱动盘上设有能与下压受力块配合的下压块，在分离定位盘上设有增大其向驱动方向转动阻力用的增阻装置；在内飞轮上的一端固定有环形圈，在环形圈上设有圆弧凹口，在主动盘上设有与圆弧凹口相互配合使用且能伸缩的回位梢，本发明能灵活的辅助正蹬反蹬均能前行的同时，在不蹬状态下，便于车后轮空转。

技术领域

本发明涉及一种正蹬反蹬都能前行的自行车用飞轮，属于自行车工具领域。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通，同时随着人们对身体的重视，自行车也成为了热门的运动、健身、休闲和娱乐性产品。日本CYCLEPRESS的数据统计显示，每年全世界自行车需求量巨大，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。

现有自行车设计，出于缓解用户前蹬疲劳或提供新的体验感考虑，做出正蹬反蹬都能前行的自行车，如申请人的现有专利号“201620691351.6”专利名称“一种脚蹬正转反转均能前行的健身自行车”及技术手段为“它包括车架，在车架上连接有车轮和脚蹬连接轴，在脚蹬连接轴上连接有脚蹬部件，在车架上连接有齿盘连接轴，在脚蹬连接轴上套接有驱动齿轮和驱动链轮，在齿盘连接轴上连接有齿盘、反向安装的第一飞轮和第二飞轮，在第一飞轮上连接有从动齿轮，在第二飞轮上连接有从动链轮，驱动齿轮和从动齿轮啮合，驱动链轮和从动链轮通过一号链条连接，齿盘通过二号链条与后轮上的第三飞轮连接”，其结构示意图如图12所示；其虽然能很好的起到正蹬反蹬的效果，但是，申请人在使用时发现，在不蹬的情况下，将自行车往后倒，会出现卡轮的情况，具体原因在于：其往后倒车时，在脚蹬部件处，驱动齿轮和驱动链轮会出现两个相反方向的力，所示，后轮会卡住，不转动，图13是往后倒车时，驱动链轮受力示意图，图14是往后倒车时，驱动齿轮受力示意图。

即，现需要一种正蹬反蹬都能前行的自行车用飞轮，用于其后轮上，能灵活的辅助正蹬反蹬均能前行的同时，在不蹬状态下，便于车后轮空转。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种正蹬反蹬都能前行的自行车用飞轮，能灵活的辅助正蹬反蹬均能前行的同时，在不蹬状态下，便于车后轮空转，可以克服现有技术的不足。

本发明的技术方案是：一种正蹬反蹬都能前行的自行车用飞轮，它包括主动盘，在主动盘上固定安装有中轴，在中轴内设有套接在车轮轴上的内飞轮，其特征在于：在中轴上由下至上依次套接有分离定位盘、驱动盘及限位钉，在主动盘和分离定位盘相对面之间设有能下压回缩的回位弹性件，在主动盘和分离定位盘上设有卡接装置，所述的卡接装置在分离定位盘被下压状态时与主动盘限位连接，在分离定位盘上设有下压受力块，在驱动盘上设有能与下压受力块配合的下压块。

上述的回位弹性件安装在主动盘或者分离定位盘上，其包括设置在主动盘或者分离定位盘上表面接近边缘位置均布设有的倾斜收纳槽，在倾斜收纳槽内较浅一端铰接有弹片，在弹片与倾斜收纳槽较深一端之间设有压缩状态下的弹簧。

上述的回位弹性件安装在主动盘或者分离定位盘上，其包括设置在主动盘或者分离定位盘上表面接近边缘位置均布设有的竖直收纳圆槽，在竖直收纳圆槽内设有弹簧，弹簧的底端固定，在弹簧的上端连接有能沿着竖直收纳圆槽伸缩的柱状抵紧块，所述柱状抵紧块上端抵于分离定位盘下表面。

上述的卡接装置包括在主动盘上设有突起的卡块A，在分离定位盘上设有能与卡块A配合的弧形卡槽。