[发明专利]一种多工位垃圾转运站在审
申请号: | 201910599992.7 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN110371544A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 余承旺;何洪;唐拥军;张德丽 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴专用汽车有限公司 |
主分类号: | B65F9/00 | 分类号: | B65F9/00 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 卢岳锋 |
地址: | 530007 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凹坑 工位 站房 垃圾转运站 举升机构 多工位 垃圾压缩箱 顶盖 垃圾收集车 垃圾运输车 敞口凹坑 顶部开口 工位设置 工作效率 矩阵分布 上下移动 凹设 拆卸 减小 开闭 排布 竖直 驱动 | ||
本发明公开了一种多工位垃圾转运站,包括若干个工位,每个工位设置于站房的地面下,且所有的工位在站房内由里向外呈线性或矩阵分布,每个工位包括:凹坑,其由站房的地面向下凹设而成;举升机构,其竖直的设置于凹坑内;以及垃圾压缩箱,其以能够拆卸的方式安装于举升机构的顶部,通过举升机构驱动该垃圾压缩箱在凹坑内上下移动;其中,站房内的每列凹坑从里往外数的第一个凹坑为敞口凹坑,其余的凹坑为有盖凹坑,每个有盖凹坑的顶部开口处设置有一能够开闭的顶盖。本发明的多工位垃圾转运站中,垃圾运输车和垃圾收集车能够从顶盖上驶过,从而能够减小工位与工位之间的距离,以使占地面积一样的站房内能够排布更多的工位,提高工作效率。
技术领域
本发明涉及垃圾转运站技术领域,特别涉及一种多工位垃圾转运站。
背景技术
垃圾转运站就是为了减少垃圾清运过程的运输费用而在垃圾产地至处理厂之间所设的垃圾中转站。在此,将各收集点清运来的垃圾集中,再换装到大型的或其它运费较低的运载车辆中继续运往处理场。为了提高垃圾转运站的工作效率,往往在垃圾转运站的站房中设置多个处理垃圾的工位,每个工位之间要留有足够的距离,以供垃圾运输车行驶,运输垃圾,每个工位所占用的空间大,空间利用率低,且并不适用于狭长的站房内,即狭长的站房内只能设置一个处理垃圾的工位,工作效率低。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多工位垃圾转运站,从而克服现有垃圾转运站的工位占用空间大,无法充分利用站房内的空间,工作效率低的缺点。
为实现上述目的,本发明提供了一种多工位垃圾转运站,包括若干个工位,每个所述工位设置于站房的地面下,用于对垃圾进行压缩,且所有的所述工位在所述站房内由里向外呈线性或矩阵分布,每个所述工位包括:凹坑,其由所述站房的地面向下凹设而成;举升机构,其竖直的设置于所述凹坑内;以及垃圾压缩箱,其以能够拆卸的方式安装于所述举升机构的顶部,通过所述举升机构驱动该垃圾压缩箱在所述凹坑内上下移动;其中,所有的所述凹坑的顶部开口,所述站房内的每列所述凹坑从里往外数的第一个所述凹坑为敞口凹坑,其余的所述凹坑为有盖凹坑,每个所述有盖凹坑的顶部开口处设置有一能够开闭的顶盖。
优选地,上述技术方案中,所述举升机构包括:底座,其设置于所述凹坑的底部:升降导柱,其竖直的设置于所述凹坑内,该升降导柱的下端与所述底座连接,且上端的高度不高于所述凹坑的顶部;升降平台,其以能够上下移动的方式设置于所述凹坑内,该升降平台上开设有与所述升降导柱相配合的凹槽,所述凹槽能够沿着所述升降导柱上下滑动;以及升降油缸,其设置于所述底座与所述升降平台之间,该升降油缸的上端与所述升降平台连接,下端与所述底座连接,通过该升降油缸驱动所述升降平台上下移动。
优选地,上述技术方案中,每个所述有盖凹坑的升降平台上设置有支架,所述顶盖以能够上下翻转的方式与所述支架铰接,通过翻转机构驱动所述顶盖上下翻转。
优选地,上述技术方案中,所述翻转机构为顶盖油缸,所述顶盖油缸的上端铰接于所述顶盖上,下端铰接于所述支架上。
优选地,上述技术方案中,每个所述顶盖上开设有投料口,用于投放垃圾。
优选地,上述技术方案中,所述站房的顶部设置有喷雾装置,用于喷雾降尘。
优选地,上述技术方案中,所述喷雾装置包括水管和若干个喷嘴,所述水管的进口与供水设备连接,所述水管布设于所述站房的顶部,若干个所述喷嘴间隔的设置于所述水管上。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
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