[发明专利]一种管路连接器有效
| 申请号: | 201910596782.2 | 申请日: | 2019-07-03 | 
| 公开(公告)号: | CN110332393B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 | 
| 发明(设计)人: | 杨俊恒;张振华;唐强;田青亚;何燚;甄恩发 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 | 
| 主分类号: | F16L23/024 | 分类号: | F16L23/024;F16L23/18;F16L21/08 | 
| 代理公司: | 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 | 代理人: | 张廷利 | 
| 地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 管路 连接器 | ||
本发明涉及一种管路连接器,包括相对设置的箭上接头和地面接头,箭上接头包括插管,插管的外周壁上设有与其垂直的连接板,连接板上固定有与其垂直且朝向地面接头的球头;地面接头包括套管,套管在相对箭上接头的一端设有与其垂直的连接座,连接座上固定有与球头配合的球锁,套管的内周壁上设有用于阻挡插管的限位环台。其具有结构紧凑、占用空间小、控制方便、连接可靠、解锁迅速的优点,降低了操作难度,提高了安全性。
技术领域
本发明涉及一种管路连接装置,具体涉及一种火箭和地面间供液或排气管路的连接器。
背景技术
现代大型运载火箭的箭地管路连接器要求在加注时应能快速、可靠连接,以便安全输送低温介质,而在火箭点火时或火箭起飞到一定高度后应能快速、可靠解锁断开,以免管路拉力对火箭造成不良影响。现有的箭地管路连接器虽然可实现基本的管路连接功能,但其在实际应用中还存在着占用空间大、操作难度大、对接和解锁不可靠的问题,影响了低温加注以及火箭的安全性,有待进一步改进或完善。
发明内容
本发明的目的是提供一种管路连接器,其具有结构紧凑、占用空间小、控制方便、连接可靠、解锁迅速的优点,降低了操作难度,提高了安全性。
为解决现有技术中存在的上述问题,本发明提供的一种管路连接器,包括相对设置的箭上接头和地面接头,所述箭上接头包括插管,插管的外周壁上设有与其垂直的连接板,连接板上固定有与其垂直且朝向地面接头的球头;所述地面接头包括套管,套管在相对箭上接头的一端设有与其垂直的连接座,连接座上固定有与球头配合的球锁,套管的内周壁上设有用于阻挡插管的限位环台。
进一步的,本发明一种管路连接器,其中,所述套管的内周壁在限位环台相对箭上接头的一侧开设有密封环槽,密封环槽中设有密封圈;所述球头设有两个且使其以插管为中心呈对称分布;所述球锁设有两个且使其与球头一一对应。
进一步的,本发明一种管路连接器,其中,所述球锁包括拉板、解锁气缸、对接气缸、球头插座、滑套和两根拉杆,所述拉板、解锁气缸、对接气缸和球头插座依次连接,对接气缸固定在连接座上,所述球头插座与对接气缸连接的一端周壁上设有第一挡环,球头插座远离对接气缸的一端设有朝球头开口的球头容纳槽,球头容纳槽的周壁上设有多个沿周向分布的锥形通孔,锥形通孔中设有限位钢球;所述滑套套设在球头插座上,滑套的内周壁上设有第二挡环,第二挡环与球头插座滑动配合,第二挡环与第一挡环之间设有复位弹簧,第二挡环远离复位弹簧的侧壁为锥面且使其与滑套的端部之间留有间距,所述两根拉杆对称分布在解锁气缸、对接气缸和球头插座的两侧,拉杆的两端对应与拉板和滑套固定连接。
进一步的,本发明一种管路连接器,其中,所述解锁气缸包括解锁缸套、解锁缸盖、解锁活塞和解锁活塞杆,解锁缸盖与解锁缸套的开口端密封固定连接,解锁活塞处于解锁缸套中,解锁活塞杆的一端与解锁活塞固定连接,解锁活塞杆的另一端从解锁缸套远离解锁缸盖的一端伸出并与拉板垂直固定连接,解锁缸盖上设有与解锁缸套内腔连通的解锁供气口,解锁缸套远离解锁缸盖的一端设有与其内腔连通的解锁排气孔;所述对接气缸包括对接缸套、对接缸盖、对接活塞和对接活塞杆,对接缸盖与对接缸套的开口端密封固定连接,对接活塞处于对接缸套中,对接活塞杆与对接活塞固定连接,对接活塞杆的两端对应从对接缸套和对接缸盖伸出,对接缸套远离对接缸盖的一端设有与其内腔连通的对接供气口,对接缸盖上设有与对接缸套内腔连通的对接排气口,对接缸套与连接座固定连接,对接活塞杆从对接缸盖伸出的一端与解锁缸盖同轴固定连接,对接活塞杆从对接缸套伸出的一端与球头插座固定连接。
进一步的,本发明一种管路连接器,其中,所述对接缸套与连接座的固定连接方式为,对接缸套和连接座之间设有转接环,转接环的周壁上设有多个沿周向的条形沉头孔,转接环套在连接座上并通过螺钉穿过条形沉头孔旋装在连接座上使两者固定,转接环上还设有与球锁对应的连接耳,对接缸套与连接耳固定连接。
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