[发明专利]有托盘货物自动装卸车机在审
| 申请号: | 201910594482.0 | 申请日: | 2019-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN110155750A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
| 发明(设计)人: | 康保和 | 申请(专利权)人: | 无锡宏盛智能装载技术有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/02 | 分类号: | B65G67/02;B65G35/00;B66F9/24;B66F9/075 |
| 代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叉车 叉板 自动装卸车 间隔安装 托盘货物 移动地板 支架 装车 自动升降装置 无人化作业 轨道车 垂直安装 连杆机构 上下运动 双面斜块 整体升降 顶升座 上表面 小脚轮 卸车 装满 车厢 自动化 驱动 配合 | ||
1.一种有托盘货物自动装卸车机,其特征在于:包括平四叉车(1),所述平四叉车(1)在移动地板(3)的上表面行走,所述移动地板(3)与在月台上行走的轨道车(4)配合并由其驱动行走;
平四叉车(1)的结构为:包括间隔安装的多个叉板体(11),多个叉板体(11)的一侧上方同时垂直安装支架(12),支架(12)一侧面上安装有推动平四叉车(1)整体升降的自动升降装置(15);每个叉板体(11)上通过双面斜块连杆机构(13)安装多个上下运动的顶升座(14),每个叉板体(11)底部间隔安装有多个小脚轮(16)。
2.如权利要求2所述的有托盘货物自动装卸车机,其特征在于:所述双面斜块连杆机构(13)的安装结构为:包括安装在叉板体(11)一端的齿条座(131),其上表面安装齿条(132),齿条座(131)的另一端与多个依次连接的双面斜块连杆的一端连接,每个双面斜块连杆成由梯形凸起段(134)和水平段(133)顺接的杆状结构,相邻的两个双面斜块连杆之间通过螺栓连接。
3.如权利要求2所述的有托盘货物自动装卸车机,其特征在于:所述顶升座(14)的结构为:包括顶板(143),所述顶板(143)底面中部安装轮架(146),轮架(146)上沿竖直方向间隔安装有顶轮(142)和回轮(141),顶轮(142)与所述梯形凸起段(134)的梯形顶边的上表面配合,回轮(141)与所述梯形凸起段(134)的梯形顶边的下表面配合;顶板(143)底面上安装有第一导柱(145),第一导柱(145)能沿固定在叉板体(11)底部的导向槽(144)滑动。
4.如权利要求2所述的有托盘货物自动装卸车机,其特征在于:叉板体(11)一侧安装伺服电机(17),其输出轴上通过齿轮箱安装一根转轴(18),转轴(18)上间隔安装多个分别与每个双面斜块连杆机构(13)的所述齿条(132)配合的第一齿轮(19),每个所述齿条(132)分别沿设置在叉板体(11)底部的齿条滑轨(20)移动;每个所述双面斜块连杆分别沿设置在叉板体(11)底部斜块导轨(21)运动。
5.如权利要求1所述的有托盘货物自动装卸车机,其特征在于:所述自动升降装置(15)的结构为:包括两个通过主轴(162)连接的万向轮(159),主轴(162)中部连接驱动电机(158)输出端,万向轮(159)上方通过下安装板(156)安装有一根丝杠(151),丝杠(151)贯穿于上安装板(155)中,并通过丝杠母(153)与大齿轮(154)连接,大齿轮(154)与伺服电机减速机(152)输出轴上安装的小齿轮配合,位于丝杠(151)两侧的下安装板(156)中安装第二导柱(160),上安装板(155)中设有与所述第二导柱(160)配合的导套(161),上安装板(155)的一端面通过侧板(157)与支架(12)的侧面通过螺栓固定连接。
6.如权利要求1所述的有托盘货物自动装卸车机,其特征在于:沿待装车车厢的内壁上安装的固定气囊(2),其结构为:包括多个气囊体(201),气囊体(201)之间通过气管(203)串联连接,气管(203)通过快接插头(204)连接,每个气囊体(201)在未充气时成与车厢的瓦楞形内壁相配合的内凹结构,内凹结构的背面安装吸盘(202),当气囊体(201)充气后膨胀,将货物压紧固定。
7.如权利要求6所述的有托盘货物自动装卸车机,其特征在于:气管(203)通过螺丝固定在车厢内两侧壁的顶部和底部。
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