[发明专利]用于内燃机的进气管

说明书

一种用于内燃机的进气管，其包括构成进气通道的管状壁。壁包括在壁的周向上彼此独立的段。至少一个段由压缩成型的纤维体制成。各段包括从壁径向向外突出并具有接合部的凸缘。各段的凸缘的接合部和对应的一个段的凸缘的接合部彼此接合。各凸缘包括与对应的一个凸缘相对的相对表面。相对表面设置有台阶部，台阶部位于比接合部靠凸缘的近侧并且在凸缘的厚度方向上形成台阶。

技术领域

以下说明涉及一种用于内燃机的进气管。

背景技术

车载内燃机的进气通道设置有进气管(参照例如日本特开2007-321600号公报)。在该文献中，进气管的壁由两个纤维成型的管状半体构成。各半体在周向上的相反端设置有两个径向向外突出的凸缘。在两个半体中彼此接触的凸缘通过粘接或熔接彼此接合。

当通过粘接或熔接形成上述文献中的进气管时，粘接剂或熔融塑料可能从凸缘泄漏到壁的内侧。这在壁的内表面上形成毛刺，从而增加了气流阻力。

发明内容

以下公开的目的是提供一种用于内燃机的进气管，其限制气流阻力的增加。

提供本发明内容是为了以简化的形式介绍一系列概念，这些概念将在下面的具体实施方式中进一步说明。本发明内容不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于帮助确定所要求保护的主题的范围。

根据以下说明的用于内燃机的进气管包括构成进气通道的管状壁。壁包括在壁的周向上彼此独立的段。至少一个段是压缩成型的纤维体。各段包括从壁径向向外突出并具有接合部的凸缘，各段的凸缘的接合部和对应的一个段的凸缘的接合部彼此接合。各凸缘包括与对应的一个凸缘相对的相对表面，相对表面设置有台阶部，台阶部位于比接合部靠凸缘的近侧并且在凸缘的厚度方向上形成台阶。

其它特征和方面将从以下具体实施方式、附图和所保护的技术方案中变得明显。

附图说明

图1是示出根据本实施方式的用于内燃机的进气管的立体图。

图2是沿图1中的线2-2截取的截面图。

图3是图1所示的凸缘的截面图。

图4是对应于图3的根据第一变型的进气管的截面图。

图5是对应于图3的根据第二变型的进气管的截面图。

图6是对应于图3的根据第三变型的进气管的截面图。

图7是对应于图3的根据第四变型的进气管的截面图。

在整个附图和具体实施方式中，相同的附图标记表示相同的元件。附图可能未按比例绘制，并且为了清晰、说明和方便，附图中的元件的相对尺寸、比例和描绘可能被夸大。

具体实施方式

本说明书提供了对所说明的方法、装置和/或系统的全面理解。所说明的方法、装置和/或系统的变型和等同方案对于本领域技术人员来说是显而易见的。除了必须以特定顺序进行的操作之外，操作序列是示例性的，并且对于本领域技术人员而言显而易见地可以改变。可以省略对于本领域技术人员公知的功能和结构的说明。

示例性实施方式可以具有不同的形式，并且不限于所说明的示例。然而，所说明的示例是细致和完整的，并且将本公开的全部范围传达给本领域技术人员。

现在将参照图1和图2说明根据实施方式的用于内燃机的进气管(下文中称为进气管10)。在下面的说明中，进气管10中的进气的流动方向上的上游侧和下游侧分别简称为上游侧和下游侧。

如图1所示，进气管10包括管状壁11。壁11的上游端设置有入口12，进气被吸入该入口12。壁11的下游端设置有连接口14，连接口14连接到例如空气滤清器。