[发明专利]空调器及其回油控制方法有效
申请号: | 201910590957.9 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN110440402B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 任善军;远义忠;郑国强;李庆辉;王洪伟 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔空调电子有限公司;海尔智家股份有限公司 |
主分类号: | F24F11/64 | 分类号: | F24F11/64;F24F11/89;F25B43/00;F25B41/40;F25B9/08;F24F110/12 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;王强 |
地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调器 及其 控制 方法 | ||
本发明属于空调器技术领域,具体涉及一种空调器及其回油控制方法。本发明旨在解决现有空调器的回油方式会导致压缩机的排气温度过高的问题。本发明的空调器包括压缩机、换热器和油分离器,压缩机的进气口与油分离器的出油口之间以并联方式设置有第一回油支路和第二回油支路,第一回油支路直接将压缩机的进气口与油分离器的出油口相连,第二回油支路在流经换热器附近后再将压缩机的进气口与油分离器的出油口相连;本发明的回油控制方法包括:获取室外环温;根据室外环温,选择性地连通第一回油支路或第二回油支路,以便适应性地改变润滑油的回油温度,从而使得润滑油的回流温度始终都能够与压缩机需求的排气温度相匹配。
技术领域
本发明属于空调器技术领域,具体涉及一种空调器及其回油控制方法。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,人们对生活环境也提出了越来越高的要求。为了维持舒适的环境温度,空调器已经成为人们生活中必不可少的一种设备。通常地,空调器包括室内机、室外机以及用于连接室内机与室外机的循环回路,空调器中的冷媒通过循环回路在室外机与室内机之间不断换热,从而达到改变室温的效果。同时,冷媒在气液变化的过程中需要借助压缩机的辅助作用才能实现,并且现有部分压缩机在压缩冷媒的过程中必须使用到润滑油才能稳定工作,这些润滑油会跟随冷媒一起进入冷媒循环管道中。现有空调器为了将这些润滑油送回压缩机,通常都会通过在压缩机的下游设置油分离器来分离冷媒中的润滑油,然后再将油分离器中的润滑油重新导入压缩机中以保证压缩机的正常工作。这种回油方式虽然简单可靠,但是,由于油分离器中的润滑油的温度与压缩机排气侧的冷媒温度是相同的,即从油分离器中引流出的润滑油具有较高的温度,将这些高温的润滑油直接导入压缩机中必然会导致压缩机的吸气温度急剧升高,进而导致压缩机的排气温度也随之升高的问题。
相应地,本领域需要一种新的空调器及其回油控制方法来解决上述问题。
发明内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有空调器的回油方式会导致压缩机的排气温度过高的问题,本发明提供了一种空调器,所述空调器包括室内机、室外机以及设置在所述室内机与所述室外机之间的主循环回路,所述室外机包括设置在所述主循环回路中的压缩机、换热器和油分离器,所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口之间以并联方式设置有第一回油支路和第二回油支路,其中,所述第一回油支路直接将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连,所述第二回油支路在流经所述换热器附近后再将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连。
在上述空调器的优选技术方案中,所述第一回油支路和/或所述第二回油支路上设置有电磁阀。
在上述空调器的优选技术方案中,所述第二回油支路的至少一部分设置在所述换热器的底部。
在上述空调器的优选技术方案中,所述空调器还包括喷射冷却支路,所述喷射冷却支路的一端连接至所述室外机的气液分离器的入口端,所述喷射冷却支路的另一端连接至所述换热器与所述室外机的液管截止阀之间,并且所述喷射冷却支路上设置有喷射阀。
本发明提供了一种用于空调器的回油控制方法,所述空调器包括室内机、室外机以及设置在所述室内机与所述室外机之间的主循环回路,所述室外机包括设置在所述主循环回路中的压缩机、换热器和油分离器,所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口之间以并联方式设置有第一回油支路和第二回油支路,其中,所述第一回油支路直接将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连,所述第二回油支路在流经所述换热器附近后再将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连;所述回油控制方法包括:获取室外环温;根据所述室外环温,选择性地连通所述第一回油支路或所述第二回油支路。
在上述回油控制方法的优选技术方案中,“根据所述室外环温,选择性地连通所述第一回油支路或所述第二回油支路”的步骤具体包括:如果所述室外环温大于或等于预设环温,则控制所述第二回油支路连通;并且/或者如果所述室外环温小于所述预设环温,则控制所述第一回油支路连通。
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