[发明专利]一种无障碍旅游观光车

说明书

本发明公开了一种无障碍旅游观光车，包括车体，车体的尾端设置有踏板，踏板的一侧位于所述车体的上端左右两侧均固定连接有固定杆，固定杆的一侧位于车体的上端左右两侧均设置有一号电机，一号电机的一侧位于所述车体的上端开设有转槽，转槽内部位于一号电机的一端通过传动轴传动连接有转杆，转杆与所述踏板固定相连接，车体的上端另一侧开设有机槽，机槽的内部放置有二号电机，二号电机的两端均缠绕有拉绳，拉绳的一端固定连接有卡钩。本发明解决了现有技术中残障人士上车难的问题，且结构简单、便于调节。

技术领域

本发明属于车辆运输技术领域，具体涉及一种无障碍旅游观光车。

背景技术

旅行偏重于行，旅游不但有“行”，且有观光、娱乐含义，吃、住、行、游、购、娱”，简单的六个字，但它的形成过程却经历了半个世纪，凝集了几代人的心血，集中了成千上万旅游工作者的智慧，这六个要素，是中国发展旅游业的根本，指导旅游业的规范，衡量旅游业的标准，同时，也是我们广大导游员进行导游安排时必须考虑的六个要点、六个方面。无障碍设施是指为了保障残疾人、老年人、儿童及其他行动不便者在居住、出行、工作、休闲娱乐和参加其他社会活动时，能够自主、安全、方便地通行和使用所建设的物质环境，它主要包括以下设施：坡道、缘石坡道、盲道；无障碍垂直电梯、升降台等升降装置；警示信号、提示音响、指示装置；低位装置、专用停车位、安全扶手等。

无障碍观光旅游车通常在车体一侧设置有无障碍上车台，便于残疾人、老年人、儿童及其他行动不便者上车，无障碍车辆在使用过程中，通过人力推动轮椅并通过踏板向上移动，将轮椅及其旅客推至车辆中，人力的扶持力和推力不稳，轮椅易向两侧偏移，由于轮椅自重和旅客的重量，使得人力推动轮椅过程中，费时费力；无障观光旅游车在使用过程中，当乘坐轮椅的旅客通过踏板进入车体内部时，还需要通过旅客手动转动轮椅车轮进行移动一段距离至座位区域处，某些旅客丧失上肢活动能力或上肢活动不便，难以推动轮椅进行移动。

发明内容

本发明的目的是提供一种无障碍旅游观光车，解决了现有技术中残障人士上车难的问题，且结构简单、便于调节。

本发明所采用的技术方案是，一种无障碍旅游观光车，包括车体，车体的尾端设置有踏板，踏板的一侧位于所述车体的上端左右两侧均固定连接有固定杆，固定杆的一侧位于车体的上端左右两侧均设置有一号电机，一号电机的一侧位于所述车体的上端开设有转槽，转槽内部位于一号电机的一端通过传动轴传动连接有转杆，转杆与所述踏板固定相连接，车体的上端另一侧开设有机槽，机槽的内部放置有二号电机，二号电机的两端均缠绕有拉绳，拉绳的一端固定连接有卡钩。

本发明的特点还在于：

踏板的上端一侧开设有卡槽，卡槽的内表面一侧通过转动连接有卡轮板，卡轮板为弧形结构，卡轮板的一侧位于所述踏板上端固定连接有固定板，固定板为方形结构，卡轮板与固定板相贴合。

踏板为多段方形结构且相互卡合连接，踏板的上端左右两侧通过旋合均连接有一号旋钮，一号旋钮与所述踏板的内表面相压合。

卡钩为弧形对称结构且通过转轴转动相连接，卡钩的一侧通过旋合连接有二号旋钮，二号旋钮的外部四周开设有螺纹。

机槽的外表面一侧通过转轴转动连接有槽盖，槽盖与所述机槽卡合相连接。

转杆为方形结构，转杆与所述转槽相贴合。

本发明的有益效果是：在车体尾端设置踏板通过一号电机带动踏板进行转动，通过电力代替人力将轮椅及其旅客运至车辆上端，通过卡合结构对轮椅车轮进行固定，使得轮椅在移动过程中，能够稳定向前移动；在车体尾端设置有二号电机、拉绳、卡钩，将卡钩与轮椅车轮通过卡合相固定，通过二号电机和拉动拉绳，将轮椅及其旅客牵引至车辆内部座位区域处，便于丧失上肢活动能力或上肢活动不便的旅客使用，使用便捷。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；