[发明专利]一体式空调装置

说明书

一体式空调装置，壳体内分布有风机、暖风散热器和蒸发器，壳体上风道通过橡胶密封件与仪表盘内风道连接，保证空调装置与风道的密封性；暖风散热器的出水口通过密封装置与水阀总成连接，水阀总成控制发动机内热水进入暖风散热器内的开关，进水管一端通过密封装置与暖风散热器的进水口连接，另一端与发动机水箱出水口连接；出水管一端与水阀总成的出口通过密封装置连接，另一端与发动机水箱进水口连接。本发明产品拥有体积小、安装便捷、易损件拆卸方便，操作简单，换热效率高等优势。

技术领域

本发明属汽车空调，特别涉及到一体式空调。

背景技术

一体式空调装置属于汽车空调系统中的一部分，是空调系统中驾驶室内进行热交换的装置；传统的空调换热装置都存体积过大，换热效率低等缺点，无法应用在汽车驾驶室狭小的空间内。

发明内容

本发明的目的是提供一种一体式空调装置，可实现车内制冷和制热需求，同时该发明产品拥有体积小、安装便捷、易损件拆卸方便，操作简单，换热效率高等优势。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：

一体式空调装置，壳体4内分布有风机1、暖风散热器2和蒸发器3，其中风机1用于输送冷量；暖风散热器2加热驾驶室空气的装置；蒸发器3制冷驾驶室空气的装置；壳体4上风道通过橡胶密封件5与仪表盘内风道连接，保证空调装置与风道的密封性；暖风散热器2的出水口通过密封装置与水阀总成6连接，水阀总成6控制发动机内热水进入暖风散热器2内的开关，进水管7一端通过密封装置与暖风散热器2的进水口连接，另一端与发动机水箱出水口连接；出水管8一端与水阀总成6的出口通过密封装置连接，另一端与发动机水箱进水口连接。

所述密封装置，由O型圈9、卡箍10、十字槽盘头螺钉11组成，O型圈9置于卡箍10内，十字槽盘头螺钉11将卡箍10固定在管口处。

水阀总成6上装有温度调节伺服电机12用于控制水阀总成的开启或关闭；温度调节伺服电机12的输出轴上装有主传动齿轮13，运动连杆14连接主传动齿轮13和补偿阀板15，温度调节伺服电机12通过水阀总成6的开启和关闭来同步补偿阀板开启关闭的机构；补偿阀板15控制暖风散热器芯体的放热量和风量。

本发明的积极效果为：本发明通过壳体上安装点与仪表盘内车架连接，接插车身线束后，安装在驾驶室仪表盘内饰内。行车时，可通过配套的控制器控制一体式空调装置的，制冷、制热、除霜和各出风状态；产品体积小、安装便捷、易损件拆卸方便，操作简单，换热效率高，能显著提升空调系统的性能，达到整车可靠性和轻量化的要求，并满足左右置车等多样化的使用要求。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明内部结构爆炸图；

图3为暖风散热器与管路的连接爆炸图；

图4为水阀及补偿阀板的运动爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。