[发明专利]一种机载气象雷达风切变探测的设计方法

说明书

本发明公开了一种机载气象雷达风切变探测的设计方法，对特种飞机装备的气象雷达探测风切变的进入退出及告警允许/限制控制方法进行了设计，可以无需飞行员的额外操作即自动响应风切变探测的进入/退出以及告警的允许/限制，减少飞行员的工作量，优化了国产机载气象雷达风切变探测的设计方式，兼顾了风切变探测技术标准和飞机飞行环境的变化，保证了国产机载气象雷达在风切变探测过程中的运行合理。

技术领域

本发明属于机载气象雷达系统控制技术领域，具体涉及一类特种飞机飞行中风切变探测的设计方法。

背景技术

当前国内民航飞机配装的进口气象雷达均具有成熟的探测风切变能力，在客机起降阶段自动开启/关闭风切变探测及告警功能，辅助机组人员提早感知低空风切变危险以采取合理的避让措施。

进口机载气象雷达的风切变探测控制方法根据民航飞机的工作场景、配装机型等进行设计，在飞机滑跑、起飞、爬升、降落等阶段自动控制风切变的进入退出，同时根据风切变目标的危险程度发出告警信息，但具体的风切变探测逻辑流程和设计方法未有相关公开资料。

目前国内机载气象雷达的风切变探测功能已由理论研究进入工程阶段，但当前风切变探测的控制设计仍处于初步探索期，难以应对特种飞机在起飞和降落过程中所面临的复杂工作环境和满足机组人员的使用要求，需要综合考虑使用场景，合理设计特种飞机上国产机载气象雷达进行风切变探测的控制方法。

发明目的

本发明的目的是针对机载气象雷达的风切变探测控制，提出一种解决特种飞机起飞和降落过程中雷达系统进行风切变探测的设计方法，对风切变探测的进入/退出和风切变告警的显示控制进行了设计，兼顾了雷达的操作性和机组的信息获取能力，保证了机载气象雷达风切变探测系统的合理运行。

技术方案

一种机载气象雷达风切变探测的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

a)当满足风切变探测条件时，机载气象雷达响应，在任一工作模式下同时进行风切变探测；

b)进入风切变探测后，若是在气象湍流模式以外的工作模式时探测到的风切变，则机载气象雷达自动转入气象湍流模式同时探测风切变；

c)起飞阶段，在起飞限制速度A点到保护高度h1之间，机载气象雷达限制发出风切变告警信息；其中，起飞限制速度A点根据飞机种类机型和雷达设备性能情况确定，保护高度h1为无线电高度，根据机场周边环境高度确定，在起飞限制速度以下和保护高度h1以上，飞行员接收到风切变告警时能及时采取应对措施；

d)降落阶段，在保护高度h1到接地点B点，机载气象雷达限制发出风切变告警信息；接地点B点为飞机降落时综合轮载有效处；

e)气象湍流模式与风切变复合探测过程中，飞机在保护高度h1和最大高度h2范围探测到风切变目标，且满足告警允许条件，则机载气象雷达输出警告或注意告警信息；

f)飞机高度高于最大高度h2，机载气象雷达完全退出风切变探测；

g)飞机在B点接地后，机载气象雷达完全退出风切变探测。

所述风切变探测条件与告警允许条件包括：

惯导系统正常，包括航向有效、偏流角有效、俯仰角有效、横滚角有效；

无线电数据系统正常，包括无线电高度有效；

轮载数据正常，包括起落架状态有效；

显控界面按钮正常，包括气象湍流/地形按钮、辐射开关按钮正常、量程按

钮、空域稳定按钮正常、待机按钮正常、自动/手动按钮正常；

中央管理系统与中央告警系统正常。