[发明专利]汽车噪音的处理方法、装置和系统在审

专利信息
申请号: 201910586567.4 申请日: 2019-07-01
公开(公告)号: CN110223669A 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 严英;甘海云 申请(专利权)人: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
主分类号: G10K11/178 分类号: G10K11/178
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 张磊
地址: 30000*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 噪声 汽车噪音 车速信息 路面状态 消噪 噪声消除信号 汽车噪声 噪音消除 麦克风 同步的 采集 滞后 缓解
【权利要求书】:

1.一种汽车噪音的处理方法,其特征在于,包括:

获取车辆当前时刻的路面状态信息以及车速信息;

基于所述路面状态信息以及所述车速信息确定第一噪声的特征值;

基于所述第一噪声的特征值生成第一噪音消除信号,所述第一噪音消除信号用于消除所述第一噪声。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

获取车辆当前时刻的车窗开启状态信息;

基于所述车窗开启状态信息以及所述车速信息确定第二噪声的特征值;

基于所述第二噪声的特征值生成第二噪音消除信号,所述第二噪音消除信号用于消除所述第二噪声。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

获取车辆当前时刻的发动机的工作参数;

基于所述发动机的工作参数确定第三噪声的特征值;

基于所述第三噪声的特征值生成第三噪音消除信号,所述第三噪音消除信号用于消除所述第三噪声。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取车辆当前时刻的路面状态信息,包括:

获取车辆当前时刻的位置信息;

获取车辆当前时刻的图片信息;

基于所述位置信息和所述图片信息得到所述路面状态信息。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于所述位置信息和所述图片信息得到所述路面状态信息,包括:

基于所述位置信息获取与所述位置信息对应的初始路面信息;

基于所述图片信息获取路面修正信息;

基于所述初始路面信息以及所述路面修正信息得到所述路面状态信息。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述路面状态信息以及所述车速信息确定第一噪声的特征值,包括:

基于所述路面状态信息以及所述车速信息查找第一音频文件;

基于所述第一音频文件得到所述第一噪声的特征值。

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

对所述第一音频文件进行数据更新。

8.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

获取第四噪声的特征值;其中所述第四噪声是指在消除第三噪音时由麦克风采集的发动机的运行噪声;

基于所述第四噪声的特征值生成补偿信号,所述补偿信号用于消除所述第四噪声。

9.一种汽车噪音的处理装置,其特征在于,包括:

获取模块,用于获取车辆当前时刻的路面状态信息以及车速信息;

控制模块,用于基于所述路面状态信息以及所述车速信息确定第一噪声的特征值;基于所述第一噪声的特征值生成第一噪音消除信号,所述第一噪音消除信号用于消除所述第一噪声。

10.一种汽车噪音的处理系统,其特征在于,包括:定位装置、图像采集装置、车身控制装置、音频播放装置以及如权利要求9所述的汽车噪音的处理装置,所述定位装置、所述图像采集装置、所述车身控制装置和所述音频播放装置分别与所述汽车噪音的处理装置相连接;

其中,所述定位装置,用于获取车辆当前时刻的位置信息,并将所述位置信息发送至所述汽车噪音的处理装置;

所述图像采集装置,用于获取车辆当前时刻的图片信息,并将所述图片信息发送至所述汽车噪音的处理装置;

所述车身控制装置,用于获取车辆当前时刻的车速信息,并将所述车速信息发送至所述汽车噪音的处理装置;

所述汽车噪音的处理装置,用于基于所述位置信息以及所述图片信息得到路面状态信息;基于所述路面状态信息确定第一噪声的特征值;基于所述第一噪声的特征值生成第一噪音消除信号,所述第一噪音消除信号用于消除所述第一噪声;将所述第一噪音消除信号发送至所述音频播放装置;

所述音频播放装置,用于根据所述第一噪音消除信号执行播放动作。

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