[发明专利]防止吊弦坠落的方法及其装置在审
申请号: | 201910585648.2 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN112172613A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 车宇;车乾 | 申请(专利权)人: | 河北宇牛电气设备有限公司 |
主分类号: | B60M1/20 | 分类号: | B60M1/20 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所(普通合伙) 13113 | 代理人: | 刘兰芳;左燕生 |
地址: | 055552 河北省邢*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 坠落 方法 及其 装置 | ||
本发明公开了一种防止吊弦坠落的方法及其装置,本发明的装置包括用于防止吊弦坠落的拉绳、设于拉绳两端的一对固定部,所述固定部上套接有用于固定的捆绑件,所述拉绳为抗老化材料;本发明的方法为将吊弦、承力索和拉绳组合在一起,包括步骤一:先将拉绳的一端用捆绑件固设于承力索上,步骤二:再将拉绳的另一端用捆绑件固设于吊弦上。本发明结构简单、固定牢固、经久耐用、安全系数高、有力的保证了火车的安全运行、避免了供电线路对火车运行造成的安全事故,适用于所有铁路上防止吊弦坠落的领域。
技术领域
本发明属于铁路供电领域,涉及一种防止拉紧导线的吊弦坠落的方法及其装置,具体地说是一种防止吊弦坠落的方法及其装置。
背景技术
火车在运行时,通过高速铁路上的接触网,获取电资源,接触网是沿铁路上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路,输电线路的导线固定于接触网支柱上,为防止导线过度拉拽而断裂,因此导线固定的较为松弛,又因为导线在为火车供电时,需要导线保持一定的平行度,因此,导线的上方还设有用于保证导线平行度的承力索,承力索为可以拉拽很紧的铜绞线,为了保证导线的平行度,需要在接触网导线上每隔五到六米设置有一根吊弦,以保证导线不会下垂。
现有技术中的吊弦仅为一根线,吊弦在长期使用过程中,由于长时间的频繁震动或受外界环境的影响,吊弦与承力索连接的部位或吊弦与导线连接的部位极易断开,尤其当吊弦与承力索断开时,长一米左右的吊弦悬挂在导线上,吊弦与行驶的火车接触后,会使火车机车的受电弓烧坏,不仅影响火车的运行,还可能造成较大的安全事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题,是要提供一种防止吊弦坠落的方法及其装置,以达到防止吊弦坠落后对火车运行和供电造成影响的目的。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案如下:一种防止吊弦坠落装置,包括用于防止吊弦坠落的拉绳、设于拉绳两端的一对固定部,所述固定部上套接有用于固定的捆绑件,所述拉绳为抗老化材料。
作为对本发明的限定:所述固定部为长孔。
作为对本发明的进一步限定:所述捆绑件采用具有单向锁紧功能的扎带或硅胶卡扣。
作为对本发明的再进一步限定:所述拉绳采用具有弹力结构的缠绕管或弹簧绳。
作为对本发明的更进一步限定:所述拉绳采用聚氯乙烯、丁腈、聚四氟乙烯、硅橡胶、铁氟龙中的任意一种材料。
作为对本发明的一种限定:将吊弦、承力索和拉绳组合在一起,包括如下步骤:
步骤一:先将拉绳的一端用捆绑件固设于承力索上;
步骤二:再将拉绳的另一端用捆绑件固设于吊弦上。
作为对本发明的另一种限定:所述步骤二中,为了使吊弦置于导线的上方,所述拉绳与吊弦固定的一端位于吊弦长度方向的中心以上。
作为对本发明的再另一种限定:所述步骤一和步骤二中,拉绳分别与承力索、吊弦固定时采用以下三种任意一种方式:
a.采用具有单向锁紧功能的扎带,将拉绳的一端与承力索、拉绳的另一端与吊弦固定;
b.将拉绳的两端分别缠绕于承力索和吊弦上,并用液态硅橡胶将拉绳的一端与承力索、拉绳的另一端与吊弦固定后,再分别用扎带扎紧;
c.将拉绳的两端分别缠绕于承力索和吊弦上后,并用橡胶卡扣将拉绳的一端与承力索、拉绳的另一端与吊弦固定。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比,所取得的有益效果在于:
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