[发明专利]冷却液温度传感器的诊断方法、装置、车辆和存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种冷却液温度传感器的诊断方法、装置、车辆和存储介质，其中该方法包括：获取冷却液温度传感器的当前温度值；根据空气流量值和环境温度值，确定温度增长值和温度修正因子；基于当前温度值、温度增长值和温度修正因子，得到理论温度值；若当前温度值与理论温度值的差值超过温度阈值，则冷却液温度传感器故障。本发明实施例提供的技术方案，通过计算得到的理论温度值与冷却液的当前温度值的比较结果确定冷却液温度传感器的可信度故障，当冷却液温度的变化在允许范围时也可以诊断出实际存在的故障，优化了冷却液温度传感器的诊断方案，提高了故障的诊出率。

技术领域

本发明实施例涉及汽车的诊断技术领域，尤其涉及一种冷却液温度传感器的诊断方法、装置、车辆和存储介质。

背景技术

汽油发动机电控系统中，汽车的电子控制单元(Electrical Control Unit，ECU)可以通过冷却液温度进行进气量计算修正，例如进行可变气门正时控制修正、喷油量修正以及点火正时修正等重要工作。并且，气缸内混合气的燃烧温度也依赖于冷却液温度。因此冷却液温度准确性对于整个发动机电控系统起着不可或缺的作用。

现有技术中，汽车的ECU具备对汽车各个运行部件进行诊断的功能，尤其是冷却液温度传感器，诊断功能是为了在行驶过程中出现发动机运行故障时，协助ECU做出应急控制。目前，一般是通过冷却液温度传感器的温度信号值与冷却液标准温度范围进行比较或者ECU对冷却液温度传感器输出的电压信号是否大于上限值进行诊断，但是当冷却液温度的变化在允许范围但存在故障时，上述诊断方式不能诊断出故障，可能造成错误判断。

并且，现有的冷却液温度传感器出现故障之后，一般是通过固定温度替代值来代替故障温度值。面临着国VI排放标准的全面实施，法规中对车载自动诊断系统(On-BoardDiagnostics，OBD)的要求更加严格，对冷却液温度传感器失效后的污染物排放水平要求也越来越高，现有冷却液温度失效后的固定替代值已经不能很好的满足法规要求了。

发明内容

本发明实施例提供一种冷却液温度传感器的诊断方法、装置、车辆和存储介质，以优化冷却液温度传感器的诊断方案，提高了故障的诊出率。

第一方面，本发明实施例提供了一种冷却液温度传感器的诊断方法，包括：

获取冷却液温度传感器的当前温度值；

根据空气流量值和环境温度值，确定温度增长值和温度修正因子；

基于所述当前温度值、所述温度增长值和所述温度修正因子，得到理论温度值；

若所述当前温度值与所述理论温度值的差值超过温度阈值，则所述冷却液温度传感器故障。

第二方面，本发明实施例还提供了一种冷却液温度传感器的诊断装置，包括：

温度获取模块，用于获取冷却液温度传感器的当前温度值；

理论因子模块，用于根据空气流量值和环境温度值，确定温度增长值和温度修正因子；

理论温度模块，用于基于所述当前温度值、所述温度增长值和所述温度修正因子，得到理论温度值；

故障诊断模块，用于若所述当前温度值与所述理论温度值的差值超过温度阈值，则所述冷却液温度传感器故障。

进一步的，所述装置还包括关系确定模块，所述关系确定模块具体用于：在获取冷却液温度传感器的当前温度值之前，

在设定环境温度值以及设定空气流量值下，采集冷却液的温度；

根据所述冷却液的温度以及温度增长公式，确定温度增长关系，所述设定环境温度和所述设定空气流量的数量均为至少两个；

根据所述温度增长关系确定所述温度修正关系。