[发明专利]带框架保持器

说明书

本发明提供带框架保持器。用于连接两个物体特别是用于将自行车框架固定到自行车支架(2)的器械(10)，包括：基部本体(11)，限定纵向轴线(X)；夹紧器件(20)，布置在基部本体(11)的一个端部区域处，以便将基部本体(11)连接到第一物体特别是连接到自行车支架(2)的轭(9)，夹紧器件(20)包括至少两个夹紧元件(21、22)，夹紧元件在它们之间形成用于第一物体的接受器，且能够相对于彼此在打开位置和夹紧位置之间移动，在打开位置中，夹紧器件(20)能够被附接到第一物体或被从第一物体移除，在夹紧位置中，夹紧器件(20)以固定的方式绕第一物体接合。

技术领域

本发明涉及一种用于连接两个物体特别是用于将自行车框架固定到自行车支架的器械，包括：基部本体，所述基部本体限定纵向轴线；夹紧器件，所述夹紧器件被布置在所述基部本体的一个端部区域处，以便将所述基部本体连接到第一物体特别是连接到自行车支架的轭，所述夹紧器件包括至少两个夹紧元件，所述至少两个夹紧元件在所述至少两个夹紧元件之间形成用于所述第一物体的接受器，并且所述至少两个夹紧元件能够相对于彼此在打开位置和夹紧位置之间移动，在所述打开位置中，所述夹紧器件能够被附接到所述第一物体或被从所述第一物体移除，在所述夹紧位置中，所述夹紧器件以固定的方式绕所述第一物体接合；和张紧器件，所述张紧器件被布置在所述基部本体的另一个端部区域处，以便将所述基部本体连接到第二物体特别是自行车的所述框架，所述张紧器件相对于所述基部本体绕所述纵向轴线可旋转地安装，所述器械进一步包括致动装置，以便使所述夹紧元件相对于彼此在所述打开位置和所述夹紧位置之间移动。

背景技术

这种器械经常与用于后部附接到机动车辆(诸如汽车)的承载器一起使用。承载器通常被设计为自行车支架并且用于在车辆外侧运输自行车。传统的自行车支架包括支撑框架，其中例如用于接收自行车轮的型材轨道被附接到该支撑框架或能够被附接到该支撑框架，并且在该自行车支架的前端处包括连接器械，借助于该连接器械，自行车支架能够附接到传统的牵引钩的连接头。

为了附接自行车，它们通过它们的轮插入型材轨道中，并借助于合适的紧固件(例如张紧带)确保自行车免于松动。然而，当加速或制动设有这种自行车支架的车辆时，在被固定的自行车上施加了很大的力，因此仅在轮的区域中固定通常是不够的。出于这个原因，自行车支架通常具有轭，该轭从支撑框架竖直向上延伸。该轭通常由弯曲的管状型材制成，并且用于借助于合适的连接器件另外地支撑被插入型材轨道中的自行车的框架。以这种方式，确保了自行车充分地固定到自行车支架。

从DE 10 2011 006 614 A已知这种连接器械。该已知的器械包括细长的基部本体，在其一个端部区域处布置有夹紧器件，该夹紧器件用于附接到自行车支架的轭，并且在其另一个端部区域处，布置有张紧器件，该张紧器件用于将基部本体连接到自行车的框架。夹紧器件包括两个夹紧元件，所述两个夹紧元件能够在打开位置和夹紧位置之间相对于彼此移动，在打开位置中，夹紧器件可以附接到自行车支架的轭或从那里移除，在夹紧位置中，夹紧元件绕自行车支架的轭以固定的方式接合。杠杆设置在夹紧器件上以用于致动，该杠杆经由对应的运动学布置连接到夹紧元件。该器械进一步包括安全机构，该安全机构被设计成使得当自行车的框架被固定到张紧器件时不可能使夹紧元件朝向其打开位置移动。

尽管这种连接器械原则上已经证明了其价值，但是用于致动夹紧元件的杠杆难以抓握并且运动学布置特别是安全机构是复杂的，这被部分地认为是不利的。

发明内容

因此，本发明基于以下任务，即设计用于连接两个物体的器械，使得它避免了上述缺点并且易于操作，特别是与稳健的设计相组合。

在上述类型的器械中，解决该任务在于：所述致动装置被设计成使得所述张紧器件绕所述基部本体的所述纵向轴线在关闭方向上的旋转使所述夹紧元件相对于彼此在它们的夹紧位置的方向上移动，并且所述张紧器件在与所述关闭方向相反的打开方向上的旋转使所述夹紧元件相对于彼此在它们的打开位置的方向上移动。