[发明专利]能量转换装置、动力系统及车辆

说明书

本发明涉及电子技术领域，提供一种能量转换装置、动力系统及车辆，能量转换装置包括：电感，其一端与外部充电口连接；桥臂变换器，其连接在外部电池和外部充电口之间，桥臂变换器包括并联的第一相桥臂、第二相桥臂、第三相桥臂，电感的另一端与第一相桥臂连接；变压单元，其输入端分别与第二相桥臂和第三相桥臂连接；以及，第一双向H桥，其连接在变压单元的输出端与外部电池之间。通过本发明的实施，车辆的电机驱动电路和电池充电电路复用桥臂变换器，提高电路集成度，从而降低了电路成本，减小了电路体积，解决了现有的电机驱动与充电系统总体电路集成度低、体积大且成本高的问题。

技术领域

本申请属于电子技术领域，尤其涉及一种能量转换装置、动力系统及车辆。

背景技术

近些年来，对电动汽车的投入不断增加，与电动汽车相关的技术得到了快速的发展，市场对电动汽车的接受程度不断提升，而电池充电和电机驱动作为电动汽车中的核心技术，得到了广泛关注。目前，市场上现有的电动汽车中的电池充电电路和电机驱动电路一般是分开的，电池充电电路用于给电动汽车的电池充电，电机驱动电路用于驱动电动汽车的电机，两种电路互不干涉，相互独立。

然而，虽然分别采用两种电路能够完成电动汽车的电池充电和电机驱动过程，但是由于上述方法中的两种电路互不干涉，相互独立，导致包括电池充电电路和电机驱动电路的控制电路结构复杂，集成度低，体积大且成本高。

综上所述，现有技术存在包括电池充电电路和电机驱动电路的总体控制电路结构复杂、集成度低、体积大且成本高的问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种能量转换装置、动力系统及车辆，旨在解决现有包括电池充电电路和电机驱动电路的总体控制电路结构复杂、集成度低、体积大且成本高的问题。

本申请是这样实现的，一种能量转换装置，其包括：

电感，其一端与外部充电口连接；

桥臂变换器，其连接在外部电池和外部充电口之间，桥臂变换器包括并联的第一相桥臂、第二相桥臂、第三相桥臂，电感的另一端与第一相桥臂连接；

变压单元，其输入端分别与第二相桥臂和第三相桥臂连接；以及，

第一双向H桥，其连接在变压单元的输出端与外部电池之间；

外部电池通过桥臂变换器与外部电机连接，外部充电口通过电感、桥臂变换器、变压单元、第一双向H桥与外部电池连接；

外部电池通过能量转换装置驱动外部电机，外部充电口外接电源，并通过能量转换装置为外部电池充电。

本申请的另一目的在于提供一种动力系统，其包括上述能量转换装置和控制模块，其中，能量转换装置包括：

车载充电模块，包括电感，电感与外部充电口连接；

电机控制模块，包括桥臂变换器，桥臂变换器分别与外部充电口、电感、外部电机、外部电池连接；

双向DC/DC模块，包括变压单元和第一双向H桥，变压单元的一端与桥臂变换器连接，变压单元的另一端与第一双向H桥一端连接，第一双向H桥的另一端与外部电池连接；

外部电池通过桥臂变换器与电机连接，外部充电口通过电感、桥臂变换器、变压单元、第一双向H桥与外部电池连接；

控制模块用于控制能量转换装置，以驱动电机，外部充电口外接电源时，控制模块还用于控制能量转换装置为外部电池充电。

本申请的另一目的在于提供一种能量转换装置，其包括：

充电连接端组，其包括第一充电连接端和第二充电连接端；