[发明专利]一种车辆及其能量转换装置与动力系统

说明书

本申请属于电子技术领域，尤其涉及一种车辆及其能量转换装置与动力系统。在本申请中，通过采用包括电机线圈、桥臂变换器、双向桥臂以及双向DC模块的集驱动和充电功能的能量转换装置，使得该能量转换装置可工作于驱动模式、直流充电模式、交流充电模式以及应急模式，进而实现采用同一系统进行车辆的电机驱动、电池充电以及车辆应急，尤其是采用同一电路拓扑便可实现直流充电和交流充电，元器件复用程度高，系统集成度高且结构简单，从而降低了系统成本，减小了系统体积，解决了现有技术存在的电机驱动与充电系统总体电路结构复杂、集成度低、体积大、成本高且无法完成车辆应急需求的问题。

技术领域

本申请属于电子技术领域，尤其涉及一种车辆及其能量转换装置及其动力系统。

背景技术

近几年来，随着电动汽车的发展和快速普及，电动汽车的电机控制和电池充电变得越来越重要。目前，现有的电动汽车的电机驱动和电池充电是独立分开的，即电机驱动电路和电池充电电路是两个独立且不相关的两个电路，电机驱动电路仅用于电机驱动，而不能用于电池充电，同理电池充电电路仅能用于电池充电，而不能用于电机驱动。

然而，虽然上述方法可有效保障车辆的电机驱动和电池充电正常进行，但是由于上述方法中电机驱动电路和电池充电电路彼此独立、且不相关，因此上述方法电路结构复杂、集成度低、体积大且成本高；此外，动力电池作为电动汽车的动力源而言，重要性不言而喻，因此当动力电池的电量不足时，无法完成车辆的应急需求。

综上所述，现有技术存在电机驱动与充电系统总体电路结构复杂、集成度低、体积大、成本高且无法完成车辆应急需求的问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种车辆及其能量转换装置与动力系统，旨在解决现有技术存在电机驱动与充电系统总体电路结构复杂、集成度低、体积大、成本高且无法完成车辆应急需求的问题。

本申请的第一方面在于提供一种能量转换装置，包括电机线圈、桥臂变换器、双向桥臂以及双向DC模块；

所述桥臂变换器分别与所述电机线圈、所述双向桥臂以及所述双向DC模块连接，所述双向桥臂与所述双向DC模块连接；

所述电机线圈、所述桥臂变换器以及所述双向桥臂均与外部充电口连接，所述桥臂变换器以及所述双向DC模块均与外部动力电池连接，所述双向DC模块与外部蓄电池连接；

所述外部充电口、所述电机线圈、所述桥臂变换器以及外部动力电池形成直流充电电路，或所述外部充电口、所述电机线圈、所述桥臂变换器、所述双向DC模块以及外部动力电池形成直流充电电路，以对外部动力电池充电；

所述外部充电口、所述电机线圈、所述桥臂变换器、所述双向桥臂以及外部动力电池形成交流充电电路，或所述外部充电口、所述电机线圈、所述桥臂变换器、所述双向桥臂、所述双向DC模块以及外部动力电池形成交流充电电路，以对外部动力电池充电；

所述外部动力电池、所述桥臂变换器以及所述电机线圈形成电机驱动电路以驱动包括所述电机线圈的电机；

所述外部蓄电池、所述双向DC模块、所述双向桥臂、所述桥臂变换器、所述电机线圈以及所述外部充电口形成交流应急放电电路，或所述外部蓄电池、所述双向DC模块、所述桥臂变换器、所述电机线圈以及所述外部充电口形成直流应急放电电路。

本申请的第二方面在于提供一种动力系统，其包括上述第一方面所述的能量转换装置和控制模块，其中，所述能量转换装置包括：

电机，包括电机线圈；

电机控制模块，包括桥臂变换器，所述桥臂变换器与所述电机线圈的一端连接，所述电机线圈的另一端与外部充电口连接；