[发明专利]一种检测油量计量单元卡滞的方法及系统

权利要求书

1.一种检测油量计量单元卡滞的方法，应用于大排量电控柴油发动机，其特征在于，包括：

控制所述电控柴油发动机启动进入怠速状态；

在第一检测阶段，控制施加至所述油量计量单元的PWM信号由常规占空比变化至第一检测占空比；

获取所述电控柴油发动机在所述第一检测占空比条件下的第一检测轨压；

根据所述第一检测轨压与所述电控柴油发动机在所述常规占空比条件下的常规轨压的变化，确定所述油量计量单元是否存在卡滞；其中，若所述电控柴油发动机的油量计量单元为常开状态；在所述第一检测占空比大于所述常规占空比时，判断所述第一检测轨压小于所述常规轨压，确定所述油量计量单元未卡滞；在所述第一检测占空比小于所述常规占空比时，判断所述第一检测轨压大于所述常规轨压，确定所述油量计量单元未卡滞；

在所述第一检测阶段后，还包括：

待预设间隔时间后进入第二检测阶段，控制施加至所述油量计量单元的PWM信号由常规占空比变化至第二检测占空比，其中，所述第一检测占空比和所述第二检测占空比中一检测占空比大于所述常规占空比，且另一检测占空比小于所述常规占空比；获取所述电控柴油发动机在所述第二检测占空比条件下的第二检测轨压；根据所述第二检测轨压与所述常规轨压的变化，确定所述油量计量单元是否存在卡滞。

2.根据权利要求1所述的检测油量计量单元卡滞的方法，其特征在于，所述电控柴油发动机的油量计量单元为常开状态，其中：

在所述检测占空比大于所述常规占空比时，判断相应检测轨压与所述常规轨压之间无变化时，确定所述油量计量单元存在卡滞；

以及，在所述检测占空比小于所述常规占空比时，判断相应检测轨压与所述常规轨压之间无变化时，确定所述油量计量单元存在卡滞。

3.根据权利要求1所述的检测油量计量单元卡滞的方法，其特征在于，所述电控柴油发动机的油量计量单元为常闭状态，其中：

在所述检测占空比大于所述常规占空比时，判断相应检测轨压与所述常规轨压之间无变化时，确定所述油量计量单元存在卡滞；且判断相应检测轨压大于所述常规轨压时，确定所述油量计量单元未卡滞；

以及，在所述检测占空比小于所述常规占空比时，判断相应检测轨压与所述常规轨压之间无变化时，确定所述油量计量单元存在卡滞；且判断相应检测轨压小于所述常规轨压时，确定所述油量计量单元未卡滞。

4.根据权利要求1所述的检测油量计量单元卡滞的方法，其特征在于，在控制所述电控柴油发动机启动后，且在进入所述第一检测阶段前，还包括：

检测所述电控柴油发动机怠速控制情况；

确定所述电控柴油发动机怠速正常后，进入所述第一检测阶段。