[发明专利]液压操作装置

说明书

一种液压操作装置，包括基座构件、操作构件和活塞。基座构件包括第一端部、第二端部、缸体孔、第一软管附接孔和第二软管附接孔。第二端部与第一端部相反。第一软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连通。第二软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连通。操作构件在第一端部处围绕枢转轴线枢转地联接到基座构件。第一软管附接孔和第二软管附接孔设置成与第二端部相比更靠近枢转轴线。

技术领域

本发明涉及一种液压操作装置。

背景技术

人力驱动车辆包括构造成操作液压部件的液压系统。

发明内容

根据本发明的第一方面，液压操作装置包括基座构件、操作构件和活塞。基座构件包括第一端部、第二端部、缸体孔(cylinder bore，缸膛)、第一软管附接孔和第二软管附接孔。第二端部与第一端部相反。缸体孔至少部分地设置在第一端部与第二端部之间。缸体孔具有缸体中心轴线。第一软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连通。第二软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连通。操作构件在第一端部处围绕枢转轴线枢转地联接到基座构件。活塞可移动地设置在缸体孔中并且操作性地联接到操作构件，以响应于操作构件的枢转运动而相对于基座构件移动。第一软管附接孔和第二软管附接孔设置成与第二端部相比更靠近枢转轴线。

利用根据第一方面的液压操作装置，可以抑制设置在第一软管附接孔周围的部分和/或设置在第二软管附接孔周围的部分从第二端部突出。这可以使液压操作装置紧凑。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的液压操作装置还包括安装构件，该安装构件构造成将基座构件联接到车把。安装构件包括安装开口，车把穿过安装开口延伸。安装开口具有安装中心轴线。

利用根据第二方面的液压操作装置，可以将基座构件联接到车把。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的液压操作装置构造成使得当沿着枢转轴线观察时，枢转轴线、第一软管附接孔和第二软管附接孔在平行于安装中心轴线的安装轴线方向上设置在第二端部的第一侧上。

利用根据第三方面的液压操作装置，可以抑制操作构件从第二端部突出。这可以使液压操作装置更加紧凑。

根据本发明的第四方面，根据第二方面或第三方面的液压操作装置构造成使得当沿着枢转轴线观察时，第一软管附接孔和第二软管附接孔在安装轴线方向上设置在枢转轴线与第二端部之间。

利用根据第四方面的液压操作装置，可以利用枢转轴线与第二端部之间的空间以用于第一软管附接孔和第二软管附接孔。

根据本发明的第五方面，根据第二方面至第四方面中的任一方面的液压操作装置构造成使得当沿着枢转轴线观察时，第二软管附接孔在安装轴线方向上设置在第二端部与第一软管附接孔之间。

利用根据第五方面的液压操作装置，可以有效地布置第一软管附接孔和第二软管附接孔。

根据本发明的第六方面，液压操作装置包括基座构件、操作构件和活塞。基座构件包括缸体孔、第一软管附接孔和第二软管附接孔。缸体孔具有缸体中心轴线。第一软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连通。第一软管附接孔具有第一中心轴线，该第一中心轴线与平行于缸体中心轴线的缸体轴线方向不平行。第二软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连通。第二软管附接孔具有与缸体轴线方向不平行的第二中心轴线。操作构件围绕枢转轴线枢转地联接到基座构件。活塞可移动地设置在缸体孔中并且操作性地联接到操作构件，以响应于操作构件的枢转运动而相对于基座构件移动。

利用根据第六方面的液压操作装置，可以改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。

根据本发明的第七方面，根据第六方面的液压操作装置构造成使得第一中心轴线与缸体轴线方向不垂直。第二中心轴线与缸体轴线方向不垂直。

利用根据第七方面的液压操作装置，可以进一步改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。