[发明专利]调整路段限速的方法、装置、存储介质及电子设备

说明书

本公开涉及一种调整路段限速的方法、装置、存储介质及电子设备，通过接收第一路边设备发送的目标数据，所述目标数据包括所述第一路边设备所在的第一单向路段的路段数据；确定路段出口与所述第一单向路段的路段入口邻接的第二单向路段；根据所述路段数据确定所述第二单向路段的目标限速；将所述目标限速发送至位于所述第二单向路段的第二路边设备，以便所述第二路边设备将所述第二单向路段的限速调整为所述目标限速。

技术领域

本公开涉及智能交通领域，具体地，涉及一种调整路段限速的方法、装置、存储介质及电子设备。

背景技术

高速公路等路段的限速可以通过在路段上固定设置的指示牌，进行限速值提示，以使车辆驾驶人员可以根据限速值进行车速的控制。

相关技术中，提示牌中显示的限速值主要是基于测量弯道等视距不良路段的可视距离，根据可视距离，计算车辆遇到紧急情况时可确保紧急停车的安全车速，但该安全车速主要依赖于车辆进行计算，对车辆的计算能力要求较高，在另一种现有的技术方案中，提示牌中显示的限速值通常会相对较长时间内固定不变，但固定不变的限速值往往与实际的道路通行状况不能很好适配，对提高通行效率、缓解交通阻塞等带来不利影响。

发明内容

本公开的目的是提供一种调整路段限速的方法、装置、存储介质及电子设备。

第一方面，提供一种调整路段限速的方法，应用于服务器，所述方法包括：接收第一路边设备发送的目标数据，所述目标数据包括所述第一路边设备所在的第一单向路段的路段数据；确定路段出口与所述第一单向路段的路段入口邻接的第二单向路段；根据所述路段数据确定所述第二单向路段的目标限速；将所述目标限速发送至位于所述第二单向路段的第二路边设备，以便所述第二路边设备将所述第二单向路段的限速调整为所述目标限速。

可选地，所述路段数据包括：所述第一单向路段的车道信息，以及在预设时间段内，通过所述第一单向路段的第一车辆信息和滞留在所述第一单向路段的第二车辆信息；所述根据所述路段数据确定所述第二单向路段的目标限速包括：从所述车道信息中，确定与所述第二单向路段的第一目标车道对应的目标车道信息，所述第一目标车道为车道类型是目标车道类型的车道，所述目标车道类型为所述第二单向路段的任一车道类型；从所述第一车辆信息中，确定第二目标车道上的第一目标车辆信息，并从所述第二车辆信息中，确定所述第二目标车道上的第二目标车辆信息；所述第二目标车道为所述第一单向路段上，车道类型与所述目标车道类型相同的车道；根据所述目标车道信息，以及所述第一目标车辆信息和所述第二目标车辆信息确定所述第二单向路段的目标限速。

可选地，在所述从所述车道信息中，确定与所述第二单向路段的第一目标车道对应的目标车道信息前，所述方法还包括：确定以所述第二路边设备为中心的预设区域内是否存在岔路口；所述从所述车道信息中，确定与所述第二单向路段的第一目标车道对应的目标车道信息包括：若以所述第二路边设备为中心的预设区域内不存在岔路口，将所述第一单向路段中，所述第二目标车道的车道信息作为所述目标车道信息。

可选地，所述第一目标车辆信息包括第一目标车辆数、第一直行车辆数、第一变道车辆数以及存在驻车行为的第一驻车车辆数，所述第二目标车辆信息包括第二目标车辆数、第二直行车辆数、第二变道车辆数以及存在驻车行为的第二驻车车辆数；所述根据所述目标车道信息，以及所述第一目标车辆信息和所述第二目标车辆信息确定所述第二单向路段的目标限速包括：获取所述第一变道车辆数、所述第一驻车车辆数、所述第二变道车辆数以及所述第二驻车车辆数分别对应的第一预设权重；根据所述第一目标车辆数、所述第二目标车辆数、所述第一预设权重、所述目标车道信息以及所述预设时间段确定所述第二单向路段的所述目标限速。

可选地，所述从所述车道信息中，确定与所述第二单向路段的第一目标车道对应的目标车道信息包括：若以所述第二路边设备为中心的预设区域内存在岔路口，且所述岔路口位于所述第一单向路段和所述第二单向路段之间，则将所述第一单向路段中目标岔路的全部车道的车道信息，作为所述目标车道信息；所述目标岔路为所述第一单向路段中，与所述第一目标车道对应的岔路。