[发明专利]轨道支撑组件及其装配方法、以及轨道和轨道交通系统

说明书

本发明公开了一种轨道支撑组件及其装配方法、以及轨道和轨道交通系统，所述轨道支撑组件包括：基础和墩柱，所述基础包括适于沉设于基坑的第一骨架，所述第一骨架包括第一梁和第二梁，所述第一梁和所述第二梁的延伸方向不同且交汇相连，所述墩柱支撑在所述基础上且与所述第一骨架相连。根据本发明的轨道支撑组件，可缩减开挖面积，缩短施工工期，减小对现场交通的影响。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种轨道支撑组件及其装配方法、以及轨道和轨道交通系统。

背景技术

相关技术中，轨道支撑组件的基础的面积大，施工时基础开挖面大，导致施工占用面积大，并且对地下空间的影响较大，对于管线复杂的地方，需进行大范围的管线改迁、绿化移植等工作，施工工期长，对现场交通影响较大。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种轨道支撑组件及其装配方法、以及轨道和轨道交通系统，其中，所述轨道支撑组件占用面积小，可缩减开挖面积，缩短施工工期，减小对现场交通的影响。

根据本发明第一方面的轨道支撑组件，包括：基础，所述基础包括适于沉设于基坑的第一骨架，所述第一骨架包括第一梁和第二梁，所述第一梁和所述第二梁的延伸方向不同且交汇相连；墩柱，所述墩柱支撑在所述基础上且与所述第一骨架相连。

根据本发明的轨道支撑组件，轨道支撑组件的基础的占用面积小，可缩减开挖面积，缩短施工工期，减小对现场交通的影响。

在一些实施例中，所述第二梁的延伸方向与所述第一梁的延伸方向垂直。

在一些实施例中，所述第二梁的一端与所述第一梁的中部交汇相连。

在一些实施例中，所述第二梁为两个且分布在所述第一梁的宽度方向上的两侧，每个所述第二梁的一端均与所述第一梁的交汇相连。

在一些实施例中，两个所述第二梁的中心线共线。

在一些实施例中，所述墩柱连接在所述第一梁和所述第二梁的交汇位置。

在一些实施例中，所述墩柱的中心轴线与所述第一骨架的竖直中心线重合。

在一些实施例中，所述第一骨架的底面为水平面，所述第一骨架安装所述墩柱处的高度大于所述第一骨架的边缘高度H2。

在一些实施例中，所述第一梁和所述第二梁均为钢梁，以使所述第一骨架为钢骨。

在一些实施例中，所述轨道支撑组件还包括：桩基，所述桩基包括梁，所述梁连接所述第一梁和所述第二梁中至少一个的自由端。

在一些实施例中，所述桩基还包括桩，所述桩的上端与所述梁相连，所述桩采用干作业钻孔注浆工艺制成，所述梁采用注浆工艺制成且包裹相应的所述自由端。

在一些实施例中，所述基础还包括适于沉设于基坑的第二骨架，所述第二骨架围绕所述第一骨架设置且与所述第一骨架相连。

在一些实施例中，所述第二梁为两个且分布在所述第一梁的宽度方向上的两侧，两个所述第二梁的中心线共线且与所述第一梁的中心线垂直，所述第二骨架包括两个第三梁和两个第四梁，两个所述第三梁均与所述第二梁平行设置，两个所述第四梁均与所述第一梁平行设置，其中，两个所述第三梁和两个所述第四梁首尾依次相连成矩形。

在一些实施例中，所述第一梁的两个自由端分别与两个所述第三梁的中部相连，两个所述第二梁的自由端分别与两个所述第四梁的中部相连。

在一些实施例中，所述第一梁、所述第二梁、所述第三梁、所述第四梁中的至少一个为型钢且包括翼板、腹板、连接在所述翼板和所述腹板之间的加劲板，所述腹板和所述加劲板中的至少一个上设有第一剪力件。