[发明专利]缸体内孔的加工方法有效
申请号: | 201910577198.2 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110434571B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 潘文鼎;佘邵平;袁鹏 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | B23P17/00 | 分类号: | B23P17/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸体 加工 方法 | ||
本发明公开了一种缸体内孔的加工方法,属于机械加工技术领域。所述加工方法包括:提供一具有待加工内孔的缸体;采用粗镗刀对待加工内孔进行粗镗加工;采用精镗刀对待加工内孔进行精镗加工;依次采用30#砂轮和60#砂轮磨待加工内孔;依次采用120#砂轮、180#砂轮、240#砂轮、280#砂轮和320#砂轮对待加工内孔进行超精加工,得到需加工出的缸体内孔,加工出的缸体内孔的表面粗糙度不低于Ra0.2,圆柱度不低于0.02mm。采用本发明提供的缸体内孔的加工方法,可以提高待加工内孔的加工精度和表面质量,从而减小缸体的加工报废率。
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域,特别涉及一种缸体内孔的加工方法
背景技术
缸体是液压升降机重要组成部分,待加工内孔的加工精度不够会导致待加工内孔密封不严,产生泄油。待加工内孔的表面质量不够,会导致内孔磨损超标,同时由于表面精度不够,待加工内孔表面的加工螺纹线会导致缸体升降时发生一定的旋转,从而会严重影响液压升降机的使用。
传统的待加工内孔的加工方法通常都是由技工根据经验对待加工内孔进行加工,例如,加工时的加工工序以及各加工工序采用的加工刀具、以及各工序的加工精度等参数都是由技工根据经验选择,并未形成一定的理论经验,对于经验不足的技工,常常会由于缺乏经验而导致加工出的待加工内孔的加工精度和表面质量不符合要求,从而导致缸体的加工报废率较高。
发明内容
本发明实施例提供了一种缸体内孔的加工方法,可以提高缸体内孔的加工精度和表面质量,从而减小缸体的加工报废率。所述技术方案如下:
本发明提供了一种缸体内孔的加工方法,所述加工方法包括:
提供一缸体,所述缸体的中部设有一待加工内孔;
采用粗镗刀对所述待加工内孔进行粗镗加工,使所述待加工内孔的表面粗糙度不低于Ra3.2,所述待加工内孔的圆柱度不低于0.1mm;
采用精镗刀对所述待加工内孔进行精镗加工,使所述待加工内孔的表面粗糙度不低于Ra3.2,所述待加工内孔的圆柱度不低于0.05mm;
依次采用30#砂轮和60#砂轮磨所述待加工内孔,使所述待加工内孔的表面粗糙度不低于Ra1.6;
依次采用120#砂轮、180#砂轮、240#砂轮、280#砂轮和320#砂轮对所述待加工内孔进行超精加工,得到需加工出的缸体内孔,加工出的所述缸体内孔的表面粗糙度不低于Ra0.2,圆柱度不低于0.02mm。
进一步地,所述采用粗镗刀对所述待加工内孔进行粗镗加工,包括:
采用粗镗刀对所述待加工内孔进行粗镗加工,使所述待加工内孔留0.5~1mm的加工余量。
进一步地,所述采用精镗刀对所述待加工内孔进行精镗加工,包括:
采用精镗刀对所述待加工内孔进行精镗加工,使所述待加工内孔留0.05~0.1mm的加工余量。
进一步地,所述依次采用30#砂轮和60#砂轮磨所述待加工内孔,包括:
采用30#砂轮,以85~95m/min的磨削线速度磨所述待加工内孔,直至所述待加工内孔的表面粗糙度为Ra2.5~Ra3.2;
采用60#砂轮,以85~95m/min的磨削线速度磨所述待加工内孔,直至所述待加工内孔的表面粗糙度为Ra1.6。
进一步地,所述加工方法,还包括:
在磨所述待加工内孔的同时,控制加工机床的冷却液系统通过喷油嘴向砂轮与待加工内孔的接触部位喷冷却液进行冷却。
进一步地,所述冷却液为煤油。
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