[发明专利]曳引自调节电梯

说明书

本发明涉及一种曳引自调节电梯，包括有轿厢、曳引绳、曳引机及对重装置；在曳引绳与轿厢的连接处设置有调节装置，所述调节装置包括有基座板，在基座板的下板面设置有收卷筒；各收卷筒均由各自独立的驱动机提供动力，各驱动机与一个控制器电性连接；在收卷筒上卷绕设置有调节缆，各调节缆与轿厢的连接处周向均布于轿厢的顶部；在轿厢的内底面铺设有踩踏监测板，在踩踏监测板的表面等距阵列排布有压敏片，各所述压敏片与控制器电性连接；该电梯能够根据轿厢内乘客的站位分布，自动的微调曳引绳对轿厢的牵拉，从而优化各曳引绳的受力，有效降低曳引绳、轿厢的损耗，同时提高电梯运行的平稳性。

技术领域

本发明涉及一种电梯，特别的，是一种能够优化牵引力的电梯。

背景技术

电梯是目前高层建筑必备的运载工具，按驱动方式分类，可将电梯分为曳引驱动、液压驱动等形式，其中曳引驱动具有安全可靠、提升高度无限制、电梯速度容易控制等诸多优点，于是曳引驱动的电梯逐渐成为电梯产品的主流；曳引驱动的电梯包括轿厢、曳引系统和对重系统，轿厢通过曳引绳及曳引机牵引实现升降，多根曳引绳连接在轿厢的顶端，曳引绳的牵引合力方向穿过轿厢的质量重心，从而保证轿厢能够平稳升降；但是在实际使用过程中，乘客并不会均匀分布的站位在轿厢内，于是造成轿厢的偏重，轿厢的重心位置发生改变；这种情况容易造成各曳引绳受力不均，使得其中某根曳引绳达到曳引极限，于是轿厢警报响起；因此经常出现电梯轿厢还有很多空间，但是轿厢安全警报已经响起；这种情况容易造成轿厢运行的不稳定，更容易造成牵引绳及轿厢的磨损，同时会影响轿厢的最大承载量，造成人流高峰期的上下楼拥堵。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种曳引自调节电梯，该电梯能够根据轿厢内乘客的站位分布，自动的微调曳引绳对轿厢的牵拉，从而优化各曳引绳的受力，有效降低曳引绳、轿厢的损耗，同时提高电梯运行的平稳性。

为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：该曳引自调节电梯包括有轿厢、曳引绳、曳引机及对重装置；曳引绳的两端分别安装在轿厢和对重装置的上部，曳引绳由曳引机提供动力；

在曳引绳与轿厢的连接处设置有调节装置，所述调节装置包括有基座板，在基座板的上板面设置有曳引扣，所述曳引绳与曳引扣紧密扣合；

在基座板的下板面设置有收卷筒，各收卷筒周向均布于基座板的下板面；各收卷筒均由各自独立的驱动机提供动力，各驱动机与一个控制器电性连接；在收卷筒上卷绕设置有调节缆，调节缆的一端与收卷筒固定连接，另一端与轿厢顶部固定连接；各调节缆与轿厢的连接处周向均布于轿厢的顶部；

在轿厢的内底面铺设有踩踏监测板，在踩踏监测板的表面等距阵列排布有压敏片，各所述压敏片与控制器电性连接。

本发明的有益效果是：乘客进入轿厢或携带重物进入轿厢时，脚掌、重物会对踩踏监测板施力，于是对应位置上的压敏片被激活并根据受压力的大小产生不同强度的电信号，控制器根据这些压敏片产生的电信号及电信号的大小即可了解轿厢内部的重力分布，控制器调节各驱动机正转或反转，实现调节缆的收卷或放出，此时基座板的位置发生变化，随着基座板位置发生变化，曳引绳对轿厢的牵引合力逐渐向轿厢新的重心靠近，最终实现曳引绳的牵引合力通过轿厢的重心，从而实现轿厢的平稳升降。

该结构能够根据轿厢内的重力分布，自动、智能的微调曳引绳的牵引合力位置，使得曳引绳的牵引合力向轿厢重心靠拢，从而保证基座板上方各曳引绳的受力均衡，进而提高轿厢的实际载重量；既减小轿厢误报的几率，又能够更高效的升降运输，同时能够保证各曳引绳更优化的协同受力，有效减小轿厢及曳引绳的磨损，进而提升电梯的使用寿命和安全稳定性。

作为优选，所述收卷筒的数量不少于3个；从而实现全方位的调节基座板的位置。

作为优选，在收卷筒上开设有与调节缆匹配的收纳槽，在所述收纳槽中设置有防滑纹；以便于增强调节缆盘绕在收卷筒上的咬合力，有效防止调节缆滑脱。