[发明专利]车用汽油清净剂及其配制方法

说明书

提供一种车用汽油清净剂及其配制方法，由甲醇先在常温下均匀搅拌加入稳定剂，再在常温下均匀搅拌加入辛烃混合均匀静置2小时后配制而成；稳定剂由以下重量百分含量的工业原料组成：35～45％的N,N′‑二苯基硫脲、30～40％的聚乙烯酰胺、10～20％的丁二酮肟、8～15％的聚马来酸酐。本发明与普通汽油混配掺和后，可成为环保清洁汽油，互融性理想；与汽油掺兑后燃烧排放的有害气体含量低，动力性能冷启动性能理想，无热阻，不积碳；同时有效提高了普通汽油的抗爆指数，安全可靠；而且对车辆发动机及其它部件的腐蚀性远小于普通汽油，是综合性能优良的汽油清净剂。

技术领域

本发明属石油化工汽油辅助添加制剂技术领域，具体涉及一种车用汽油清净剂及其配制方法。

背景技术

我国汽油以催化裂化汽油为主，烯烃含量相对较高，烷基化含量相对较少，容易生成沉积物，而汽油沉积物的累积对汽车平均寿命以及油耗均带来不利影响，因此为提高汽油质量，通常需要添加汽油清净剂。现有技术下，汽油清净剂通常由溶剂、清净剂、分散剂、抗氧化剂、防锈剂组成，添加到汽油中主要起抑制清除发动机沉积物的作用。现有技术下，汽油清净剂各组分配方配制后应用时主要存在的问题在于：首先，与普通汽油的互融性不太理想；而且，清净剂的有效成分对有些汽车零件的材料类型有特殊要求，通用性不够理想；再者，在环保方面，现有技术下的汽油清净剂各组分添加到汽油中所产生的尾气排放物中，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物含量仍旧较高；此外，在动力性能方面，现有技术下的清净剂配制于汽油后使用，存在较高热阻，车辆动力性能以及冷启动性能不佳；在安全性方面，清净剂内稳定剂的抗爆指数有待降低，添加清净剂的汽油燃烧稳定性安全性有待进一步提升。对此，现提出如下技术方案。

发明内容

本发明解决的技术问题：提供一种车用汽油清净剂，解决现有技术下汽油清净剂与普通汽油互融性不理想，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物尾气排放含量仍旧偏高，动力性能冷启动性能不够理想；抗爆安全性有待加强的技术问题。

本发明采用的技术方案：车用汽油清净剂，其特征在于，由甲醇、辛烃和稳定剂组成；所述稳定剂由以下重量百分含量的工业原料组成：35～45％的N,N′-二苯基硫脲、30～40％的聚乙烯酰胺、10～20％的丁二酮肟、8～15％的聚马来酸酐。

上述技术方案中，进一步地：由甲醇、辛烃和稳定剂组成的车用汽油清净剂中每1000kg甲醇含辛烃30～100kg、稳定剂4～5kg。

优选地：所述稳定剂由以下重量百分含量的工业原料组成：40％的N,N′-二苯基硫脲、40％的聚乙烯酰胺、10％的丁二酮肟、10％的聚马来酸酐。

上述技术方案涉及的车用汽油清净剂，由以下步骤配制而成：

步骤1、在1000kg甲醇中加入4～5kg稳定剂，在常温条件下，使用管道和循环泵进行密闭循环均匀搅拌；

步骤2、在步骤1得到的混合溶剂中加入30kg～100kg辛烃,使用管道和循环泵进行密闭循环均匀搅拌；搅拌均匀后静置2小时得到车用汽油清净剂。

进一步地：为保证混配后的最佳动力性能：上述技术方案涉及的车用汽油清净剂与汽油按照30～40％的体积百分含量混合配制。

本发明与现有技术相比的优点：

1、本发明N,N′-二苯基硫脲、聚乙烯酰胺、丁二酮肟、聚马来酸酐组成的稳定剂配方，兼具清净、抗氧、分散、防锈、破乳功能特性，属于较为经济型复合燃料添加剂；使用本清净汽油添加剂，与普通汽油混合，能保证良好的相融性；且相融混合后汽油综合质量稳定，性能优异；不仅如此，采用本发明汽油清净剂，无需改变更换任何车辆零部件，与各种车型零件的通用性适用性理想，且油嘴以及进气阀无积碳，并对零部件具有缓蚀作用以及抗氧化性能，抑制燃油沉积物生成效果理想；