[发明专利]一种具有排水装置的油箱在审
| 申请号: | 201910569945.8 | 申请日: | 2019-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN110409534A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
| 发明(设计)人: | 从东锋;王斌;陈华 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
| 主分类号: | E02F9/08 | 分类号: | E02F9/08 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王闯 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油箱本体 液位计 液位 排水装置 排水阀 放水 感测 油箱 报警装置 排水管道 积水 排水 排水管 水面 避免污染 底部连通 自动停止 油液排 警报 | ||
本发明提供了一种具有排水装置的油箱,它包括油箱本体、液位计、排水管道、排水阀和报警装置,液位计设于油箱本体中,用于感测油箱本体中水面的高度;排水管道与油箱本体的底部连通;液位计感测到水面不低于第一液位时,报警装置发出警报;排水阀设于排水管道上,液位计感测到水面不高于第二液位时,排水阀关闭。由此本具有排水装置的油箱能够在其积水达到第一液位时提醒放水,同时放水需手动操作,可以在合适的地点放水,避免污染环境,且在油箱本体中的积水不高于第二液位时能够自动停止排水,避免排水过度而将油液排出。
技术领域
本发明涉及油箱排水技术领域,尤其涉及一种具有排水装置的油箱。
背景技术
挖掘机长时间工作后燃油箱由于冷凝等原因会形成有积水,积水过多时水容易进入发动机进油管进而导致发动机停机或者导致喷油系统故障。
现有技术中的一般做法是在油箱底部安装手动排水阀,让操作者定期手动排水。缺点是操作者容易忘记排水并且在排水时不易判断何时终止放水,容易过度排水而将油箱本体中的油排出,浪费资源,污染环境。
发明内容
针对现有技术中的不足,本发明提供一种具有排水装置的油箱,其具有提示排水以及自动关闭排水的作用,能够保证放水的及时性以及放水可控,并能够通过自动停止排水避免将油液放出。
为此,本发明的目的通过如下技术方案来实现:
一种具有排水装置的油箱,包括:
油箱本体;
液位计,设于所述油箱本体中,用于感测所述油箱本体中水面的高度;
排水管道,与所述油箱本体的底部连通;
报警装置,所述液位计感测到水面不低于第一液位时,所述报警装置发出警报;
排水阀,设于所述排水管道上,所述液位计感测到水面不高于第二液位时,所述排水阀关闭。
作为所述的具有排水装置的油箱的进一步可选的方案,所述排水阀包括自动排水阀和手动排水阀,所述具有排水装置的油箱还包括控制器,所述控制器分别与所述液位计、所述自动排水阀和所述报警装置电性连接;
所述液位计感测到水面达到第一液位时,所述控制器控制所述自动排水阀开启以及控制所述报警装置发出警报;
所述液位计感测到水面不高于第二液位时,所述控制器控制所述自动排水阀关闭。
作为所述的具有排水装置的油箱的进一步可选的方案,所述液位计包括探测单元、第一感测单元和第二感测单元,所述第一感测单元设于所述油箱本体上的第一液位处,所述第二感测单元设于所述油箱本体上的第二液位处,所述探测单元设于所述油箱本体中随水面起浮;
所述第一感测单元在感测到所述探测单元时,向所述自动排水阀发出开启信号,向所述报警装置发出报警信号;
所述第二感测单元在感测到所述探测单元时,向所述自动排水阀发出关闭信号。
作为所述的具有排水装置的油箱的进一步可选的方案,所述探测单元为密度介于油的密度和水的密度之间的浮体。
作为所述的具有排水装置的油箱的进一步可选的方案,所述油箱本体中设有滑轨,所述浮体能够沿所述滑轨移动而随水面起浮。
作为所述的具有排水装置的油箱的进一步可选的方案,所述第一感测单元为设于所述油箱本体的内侧壁的光电传感器,或所述第一感测单元为设于所述滑轨上的接触传感器。
作为所述的具有排水装置的油箱的进一步可选的方案,所述第二感测单元为设于所述油箱本体的内侧壁的光电传感器,或所述第二感测单元为设于所述油箱本体的内底面的接触传感器,或所述第二感测单元为设于所述滑轨上的接触传感器。
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