[发明专利]电池包以及车辆有效
| 申请号: | 201910569142.2 | 申请日: | 2019-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN110190229B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 马腾;曲凡多;张佳佳;魏艳彬 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/204;H01M50/264;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 以及 车辆 | ||
1.一种电池包,其特征在于,包括:
下壳体;
上层电池模块和下层电池模块,所述下层电池模块和所述上层电池模块均设置于所述电池包内,且所述上层电池模块设置于所述下层电池模块的上方;
模组固定结构,所述模组固定结构设置于所述下壳体,所述模组固定结构用于将所述下层电池模块夹设于所述下壳体内且将所述上层电池模块固定在所述电池包内;
第一压紧件,所述第一压紧件用于将所述下层电池模块压紧固定在所述下壳体内;
上壳体,所述上壳体盖设在所述下壳体上且与所述下壳体连接;
安装支架,所述上层电池模块设置于所述安装支架,所述安装支架与所述模组固定结构连接;
所述下壳体包括:本体,所述本体限定出容纳空间,所述模组固定结构设置于所述本体,所述模组固定结构用于将所述电池包的下层电池模块夹设在所述容纳空间内且将所述电池包的上层电池模块固定在所述电池包内;
所述模组固定结构包括:中压部和侧压部,所述中压部和所述侧压部均设置于所述本体且共同限定出模组夹设空间;
所述中压部与所述侧压部相对设置且间隔开;
绑带固定板,所述绑带固定板设置于所述中压部,所述第一压紧件的一端与所述绑带固定板连接,所述第一压紧件的另一端与所述本体连接;
所述侧压部具有上层电池模块固定孔;
所述下层电池模块和所述上层电池模块均为多个;
所述上层电池模块包括:
多列电芯组件,多列所述电芯组件并排和/或并列布置;
上层电池模块中间下部连接板,所述上层电池模块中间下部连接板设置于相邻的两列所述电芯组件之间,所述上层电池模块中间下部连接板用于托住且间隔相邻的两列所述电芯组件;
上层电池模块中间上部连接板,所述上层电池模块中间上部连接板设置于相邻的两列所述电芯组件之间,所述上层电池模块中间上部连接板用于压紧且间隔相邻的两列所述电芯组件;
上层电池模块外侧上部护角,所述上层电池模块外侧上部护角设置于最外侧所述电芯组件的外侧,所述上层电池模块外侧上部护角用于与所述安装支架连接;
上层电池模块外侧下部护角,所述上层电池模块外侧下部护角设置于最外侧所述电芯组件的外侧且位于最外侧所述电芯组件的下部,所述上层电池模块外侧下部护角用于托住最外侧的所述电芯组件;
上层电池模块上盖,所述上层电池模块上盖设置于多列所述电芯组件的上端且与所述上层电池模块中间上部连接板、所述上层电池模块外侧上部护角中的至少一个连接;
所述上层电池模块还包括:中间端板,所述中间端板设置于并列设置的相邻的两列所述电芯组件之间;
所述安装支架包括:容纳槽和端部固定板,所述端部固定板与所述容纳槽限定出容纳腔,所述上层电池模块设置于容纳腔内,所述端部固定板上设置有在装配时与夹具避让的第二避让槽。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述本体具有第一侧边梁、底板和第二侧边梁,所述第一侧边梁、所述第二侧边梁分别设置于所述底板的第一侧和第二侧;
所述侧压部包括:第一侧压部和第二侧压部,所述第一侧压部固定设置于所述第一侧边梁,所述第二侧压部固定设置于所述第二侧边梁,所述中压部设置于所述底板;
所述中压部位于所述底板的中间位置。
3.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,
所述下层电池模块设有外侧下部护角,所述外侧下部护角与所述下壳体连接。
4.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述上层电池模块还包括:所述上层电池模块中间上部连接板和所述上层电池模块外侧上部护角中的至少一个设置有第三安装部,所述上层电池模块上盖设置有适于与所述第三安装部卡接的第四安装部。
5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,还包括:第二压紧件,所述第三安装部的上表面具有上层电池模块绑带安装槽,所述第二压紧件位于所述上层电池模块绑带安装槽内,所述第二压紧件的两端分别与所述安装支架连接;
所述上层电池模块还包括:中间衬套,所述中间衬套的一端与所述安装支架的支撑板连接,另一端与所述第二压紧件连接。
6.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-5中任一项所述的电池包。
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