[发明专利]螺栓、螺母和管路导电连接方法

说明书

本发明公开一种螺栓、螺母和导电连接方法，通过在螺栓的螺栓头靠近螺杆的一侧上固定设置第一垫片，并在第一垫片上设置若干第一凸齿，在螺母的一侧上固定设置第二垫片，并在第二垫片上设置若干第二凸齿，在进行管路的连接法兰的连接时，在螺栓和螺母拧紧的过程中，第一凸齿和第二凸齿与连接法兰的端面发生相对转动，从而刮蹭掉连接法兰的端面上的油漆及锈迹等，从而保证螺栓和螺母与连接法兰之间的接触面积，保证螺栓和螺母与连接法兰之间的导电性，进而通过螺栓与螺母之间的电连接实现相邻两个管路之间的导电连接。

技术领域

本发明涉及紧固结构技术领域，尤其涉及一种螺栓、螺母和导电连接方法。

背景技术

船舶中有很多管路系统，用于日常生活、调整压载工况、主机燃油传输、电缆保护或货物运输等。由于管子的制作、运输、加工是有长度限制的，因此管子之间需要进行连接，使之前后串联、并联成为完整的管路系统。管路的连接方式一般为焊接式、法兰连接式2种，法兰连接可为管路与管路的法兰对法兰的连接，也可以是管路与阀件的法兰对法兰的连接。

此外，在船舶的建造规范中要求，管系与船体间的电阻应不超过1MΩ，且管路需安全接地。但是在管路与管路或阀件的法兰与法兰连接中，法兰与法兰中间有垫片，将会影响导电性。因此对于需要通过管路连接处螺栓/螺母与法兰之间保持良好的导电接触。而在现有的船舶中的做法为：出于防止管路生锈的目的，管子外表面需油漆处理，所以通过在每对法兰的两侧各设置2个梅花垫圈(一端为螺栓、一端为螺母)，由于梅花垫圈内圆为齿形结构，在螺栓、螺母上紧时会随着螺栓、螺母一起旋转，达到刮除油漆的目的，增加了接触面积。

但是上述做法存在以下问题：因为螺栓、螺母、梅花垫圈为3个独立的个体，螺栓/螺母与梅花垫圈接触面为光滑面，摩擦阻力小，而梅花垫圈在内侧与法兰面油漆接触为粗糙面，摩擦阻力大，旋转螺栓/螺母时很容易与梅花垫圈打滑，刮除油漆效果并不好。

发明内容

本发明实施例的一个目的在于：提供一种螺栓，其能够保证与法兰之间的导电接触。

本发明实施例的另一个目的在于：提供一种螺母，其能够保证与法兰之间的导电接触。

本发明实施例的再一个目的在于：提供一种管路导电连接方法，其能够方便的实现管路之间的导电连接。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种螺栓，包括螺栓头和与所述螺栓头固定连接的螺杆，所述螺栓头靠近所述螺杆的一侧上固定连接有第一垫片，所述第一垫片的外径大于或等于所述螺栓头的直径，所述第一垫片的周部设置有若干第一凸齿，所述第一凸齿沿所述第一垫片的径向延伸凸设于所述第一垫片的周部。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一凸齿与所述第一垫片远离所述螺栓头的一侧呈夹角设置。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一垫片与所述螺栓头焊接连接为一体。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一垫片与所述螺栓头一体成型。

另一方面，提供一种螺母，所述螺母的一侧上固定连接有第二垫片，所述第二垫片的外径大于或等于所述螺母的外径，所述第二垫片的周部设置有若干第二凸齿，所述第二凸齿沿所述第二垫片的径向延伸凸设于所述第二垫片的周部。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第二凸齿与所述第二垫片远离所述螺母的一侧呈夹角设置。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第二垫片与所述螺母焊接连接为二体。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第二垫片与所述螺母二体成型。

再一方面，提供一种管路导电连接方法，使用上述的螺栓和螺母，所述螺栓穿过相邻两个管路的连接法兰上的螺栓孔，并在远离所述螺栓的螺栓头的一端旋接所述螺母。