[发明专利]一种坞墩移位装置及方法在审
申请号: | 201910568986.5 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN110254662A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 李金兰;王文;郑乐滨 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63C5/02 | 分类号: | B63C5/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 坞墩 移位装置 工作效率 横杆 船舶建造 顶升组件 行走组件 顶升 通孔 移动 移位 应用 | ||
本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种坞墩移位装置及方法。本发明提供的坞墩移位装置,利用横杆穿设在坞墩上的通孔内,然后利用顶升组件将横杆连同坞墩一起顶升起来,最后利用行走组件将顶升起的坞墩移至目的地。本实施例提供的坞墩移位装置,使作业人员在现场移动坞墩时能快速简便的作业,提高工作效率,降低劳动强度。本发明提供的坞墩移位方法,通过应用上述坞墩移位装置,使作业人员在现场移动坞墩时能快速简便的作业,提高工作效率,降低劳动强度。
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种坞墩移位装置及方法。
背景技术
在船舶建造过程中,船坞搭载分段是坐落在坞墩上面搭载成整船,而船坞坞墩又因为承载船舶的安全性、适用性、经济性等方面因素考虑,有严格的高度要求,比如,使用坞墩高度为1400mm,加上坞墩上铺设墩木的高度,正常情况下船坞基面距离外底板为1760mm高度。然而1760mm高度限制无法使用汽车吊、叉车等设备移位坞墩。再加上坞墩单个重量约有4T,现场施工人员也无法直接人工肩挑手推,因此,只能依靠多人利用圆木撬棒法实现坞墩的移位。此外,在人工移位坞墩时,既要防止安全帽与外底板的剐蹭导致的油漆破损,也要防止撬棒过长时与外底板碰撞致使的油漆破损,从而进一步增加了工作难度与劳动强度。
因此,亟待需要一种坞墩移位装置以解决上述问题。
发明内容
本发明的另一个目的在于提供一种坞墩移位装置,使作业人员在现场移动坞墩时能快速简便的作业,提高工作效率,降低劳动强度。
本发明的一个目的在于提供一种坞墩移位方法,通过应用上述坞墩移位装置,使作业人员在现场移动坞墩时能快速简便的作业,提高工作效率,降低劳动强度。
为实现上述目的,提供以下技术方案:
一种坞墩移位装置,包括横杆和顶升移位机构,所述横杆被配置为穿设在坞墩上的通孔内,两个所述顶升移动机构分别与所述横杆的两端相连接以将所述坞墩顶升后移位;所述顶升移位机构包括:
行走组件,包括底座和设置在所述底座上的滚轮;
顶升组件,设置在所述底座上,所述顶升组件包括顶升驱动器和顶升架,所述顶升架能够与所述横杆相连接,所述顶升驱动器能够驱动所述顶升架沿竖直方向移动。
进一步地,所述顶升移位机构还包括导向组件,所述导向组件包括相配合的导向套和导向柱,所述导向套和所述导向柱两个中的一个设置在所述底座上,另一个设置在所述顶升架上。
进一步地,所述顶升移位机构还包括锁定组件,所述锁定组件包括锁定销,所述锁定销能够插在所述导向柱上以阻挡所述导向套。
进一步地,所述导向柱设置在所述底座上,所述导向柱上设置有锁定孔,所述锁定销能够部分插入所述锁定孔内。
进一步地,所述锁定组件还包括连接链,所述连接链的一端与所述顶升架相连接,另一端与所述锁定销相连接。
进一步地,所述顶升移位机构还包括连杆,所述连杆上设置有安装孔,所述连杆通过所述安装孔套设在所述导向柱的端部。
进一步地,所述顶升架上设置有卡板和卡槽,所述横杆能够容置在所述卡槽内,所述卡板用于将所述横杆锁定在所述卡槽内。
进一步地,所述顶升架上设置有支撑板,两个所述支撑板间隔设置以形成所述卡槽,所述卡板与两个所述支撑板中的一个所述支撑板枢接并能够相互锁定;或所述卡板与两个所述支撑板中的一个所述支撑板枢接,并能够与另一个所述支撑板相互锁定。
一种坞墩移位方法,利用坞墩移位装置实现坞墩的移位,所述坞墩移位装置包括横杆和顶升移位机构,所述顶升移位机构包括行走组件和设置在所述行走组件上的顶升组件,所述坞墩移位方法包括如下步骤:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广船国际有限公司,未经广船国际有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910568986.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种曲面清污机器人
- 下一篇:一种海上无人救生系统