[发明专利]一种错位型材的对接方法

说明书

本发明公开一种错位型材的对接方法，包括以下步骤：首先，提供相对错位的第一型材和第二型材，在第一型材上选取切割位置后，使用切割工具对第一型材进行切割并产生断缝，然后弯曲第一型材，使第一型材的端面与第二型材的端面对接平齐，最后焊接断缝。本发明通过在错位型材上增加新焊缝的方法，相较于常规方法，极大地降低了调整错位时型材内部产生的结构应力，提高了连接质量，避免了对错位区域的大量焊缝进行拆除作业或换新板的补装作业，节约施工时间，避免了材料损耗，同时也避免了部分重体力作业，减轻了作业强度，提高了作业速度。

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种错位型材的对接方法。

背景技术

目前，先进行分段建造，然后在船坞进行各分段总组装已经成为主流的中大型船舶的建造方式。在分段的预组装和组装过程中，由于精度误差累积等原因，会出现分段之间对接合拢口的型材出现腹板方向高低错位的情况，针对此种情况的常规的处理方法有以下两种：

方法一，当错位量较小时，用千斤顶强行顶压矫正，将对接处型材的端部装配平齐；

方法二，当错位量较大时，将腹板与底板、面板的角焊缝拆开，然后根据对接处的错位量，将腹板错位缩进的一条边通过单边堆焊的方式补足，将腹板错位凸出的边修割掉，从而实现端部对齐。

若采用方法一，千斤顶直接顶压造成型材内部因弹性变形而产生的应力无法释放，装焊结束后会导致不可预期的变形，比如型材弯曲，且千斤顶强行顶压对力量要求较大，作业艰苦。若采用方法二，如果错位量太大，单边堆焊后的腹板和底板的间隙会超过规范允许的极限，导致相应区域的板材必须拆除后换新板补装，对腹板的单边修割造成对接线型的平直度较差，影响型材的性能，此外，需要拆除的角焊缝长度较长，工程量较大，消耗大量工时。

发明内容

本发明的目的在于提供一种错位型材的对接方法，仅需在分段制作阶段开孔一次即可，节省了二次开孔作业所需要的时间和人力成本。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种错位型材的对接方法，包括以下步骤：

S10.提供相对错位的第一型材和第二型材；

S20.在所述第一型材上选取切割位置；

S30.使用切割工具对所述第一型材进行切割并产生断缝；

S40.弯曲所述第一型材，使所述第一型材的端面与所述第二型材的端面对接平齐；

S50.焊接所述断缝。

作为本发明的一种优选方案，所述第一型材包括第一面板、第一腹板和第一底板，所述第一面板和所述第一底板分别连接在所述第一腹板的两端；

所述第二型材包括第二面板、第二腹板和第二底板，所述第二面板和所述第二底板分别连接在所述第二腹板的两端。

作为本发明的一种优选方案，所述第一面板和所述第一底板均与所述第一腹板焊接，所述第二面板和所述第二底板均与所述第二腹板焊接。

作为本发明的一种优选方案，在步骤S30中，对所述第一面板及所述第一腹板进行切割，所述断缝延伸至所述第一腹板与所述第一底板的连接处。

作为本发明的一种优选方案，在步骤S40之前，拆除所述连接处两侧的焊缝。

作为本发明的一种优选方案，在步骤S40中，顶压所述第一型材的所述第一面板以弯曲所述第一型材。

作为本发明的一种优选方案，在步骤S30中，对所述第一面板及所述第一底板分别进行切割，所述断缝延伸至所述第一面板与所述第一腹板的连接处或所述第一底板与所述第一腹板的连接处。