[发明专利]一种集装箱起重机大车防风装置在审
申请号: | 201910568186.3 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN110217701A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 林志中;刘敏毅;蔡国强;杨少华;李勇;王朝栋;李鹏;吴海生;刘岩晨 | 申请(专利权)人: | 赤湾集装箱码头有限公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C9/18 |
代理公司: | 深圳市博太联众专利代理事务所(特殊普通合伙) 44354 | 代理人: | 任转英 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大车 阵风装置 岸桥 台车 大车轨道 集装箱起重机 防风装置 磁力 抗风能力 两侧设置 手动控制 永磁吸盘 防滑移 抗倾覆 永磁铁 滑移 抗风 倾翻 吸附 防风 轨道 | ||
本发明公开了一种集装箱起重机大车防风装置,包括自动防阵风装置、手动防阵风装置;在岸桥大车台车两侧设置自动防阵风装置、手动防阵风装置,利用自动防阵风装置或手动防阵风装置的电永磁铁或永磁吸盘吸附在岸桥大车轨道面,增大岸桥大车台车与轨道面的磁力,磁力变为岸桥大车台车与岸桥大车轨道面的阻力,提高岸桥大车台车的抗风能力,增加岸桥大车台车的抗风防滑移安全性,提高岸桥大车台车的抗倾覆稳定性;使用者可通过自动控制或手动控制调节自动防阵风装置、手动防阵风装置与岸桥大车轨道面的阻力,更加方便地控制岸桥大车台车防风,防止岸桥大车台车出现滑移、倾翻风险。
技术领域
本发明涉及大型起重机安全技术领域,特别是涉及一种集装箱起重机大车防风装置。
背景技术
按起重机设计规范,露天工作轨道运行的岸边集装箱起重机,非工作时,设置有防风拉索或防风拉锚、插板式锚定、电动铁鞋、顶轨器、夹轨器等,要求承受非工作状态下,最大风力时不至于被吹倒。当风速超过25m/s时,岸桥必须停止作业处于锚定状态。当风速超过35m/s时,岸桥还应系固,确保岸桥不被大风吹跑倾覆;但受恶劣气候、气象预警预测技术条件限制,岸桥工作状态下,防阵风骤风气象灾害的压力很大,出现了许多工作状态下,岸桥出现滑移或倾覆等安全事故,灾害造成的损失严重。
为抵抗风吹并防止岸桥出现滑移,在现有岸桥防风装置设施条件下,设置安装磁力吸附装置,充分利用磁力增大使该岸桥整机稳定力矩,以增强岸桥的抗风防滑移安全性,提高岸桥抗倾覆稳定性。
发明内容
本发明的目的在于,防止恶劣天气岸桥出现滑移或倾覆等安全事故,增强岸桥大车台车的抗风防滑移安全性,提高岸桥大车台车的抗倾覆稳定性。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种集装箱起重机大车防风装置,包括:自动防阵风装置、岸桥大车台车和岸桥大车轨道;所述自动防阵风装置包括第一支撑座、直流推杆、预压弹簧、第一磁吸臂、电永磁铁、水平调整弹簧、第一行程限位;所述第一支撑座通过螺栓固定于岸桥大车台车一侧;所述直流推杆通过销轴一端连接于第一支撑座,另一端连接于第一磁吸臂;所述预压弹簧通过销轴一端连接于第一支撑座,另一端连接于第一磁吸臂;所述第一磁吸臂通过销轴连接第一支撑座底部;所述电永磁铁通过销轴固定在第一磁吸臂上;所述水平调整弹簧安装在第一磁吸臂上;所述第一行程限位通过第一限位支架安装在第一支撑座上。
进一步地,一种集装箱起重机大车防风装置还包括手动防台风装置,所述手动防台风装置包括第二支撑座、第二磁吸臂、第二行程限位、永磁吸盘、永磁吸盘手柄以及螺纹升降杆;所述第二支撑座通过螺栓固定于岸桥大车台车一侧;所述第二磁吸臂通过销轴连接第二支撑座;所述螺纹升降杆通过销轴一端于连接第二支撑座,另一端于第二磁吸臂;所述第二行程限位通过第二限位支架安装在第二支撑座上;所述永磁吸盘通过销轴固定在第二磁吸臂上;所述永磁吸盘手柄设在永磁吸盘上部。
进一步地,所述第一磁吸臂对应直流推杆位置设有第一安装销孔,所述安装销孔为上下方向椭圆形。
进一步地,所述第二磁吸臂对应螺纹升降杆位置设有第二销孔,所述第二销孔设为上下方向椭圆形。
进一步地,所述第一支撑座设为为倒L型。
进一步地,所述第二支撑座设为为倒L型。
进一步地,所述第一行程限位包括第一上行程限位与第一下行程限位。
进一步地,所述第二行程限位包括第二上行程限位与第二下行程限位。
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