[发明专利]基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置有效
申请号: | 201910568131.2 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN110641505B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 刘艺赟 | 申请(专利权)人: | 温州承玥机械设备有限公司 |
主分类号: | B61G7/00 | 分类号: | B61G7/00;B61G5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州市鹿城区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 煤矿 工程 煤炭 矿车 脱销 装置 | ||
本发明提供基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置,包括:固定板、圆柱杆B和液压伸缩杆;所述固定座为L形结构,且所述固定座焊接于所述连接座主体顶端面;所述固定座和所述连接座主体上滑动连接有一根所述闭锁杆。本发明因闭锁结构的设置,第一,因闭锁杆底端为倾斜式结构,故在两节车厢进行相互连接时,后节车厢上的连接头可通过惯性作用推动两根闭锁杆进行向上和向下移动;第二,因闭锁杆外壁位于固定座和环形板之间套接有一根弹簧,故在弹簧的作用下可推动闭锁杆进行自动复位完成闭锁;第三,因环形板外壁左侧位置开设有一个半圆形槽,且该半圆形槽与圆柱杆A相咬合,故可对闭锁杆进行限位,防止闭锁杆进行轴向转动后不能完成自动连接。
技术领域
本发明属于煤矿工程辅助设备技术领域,更具体地说,特别涉及基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置。
背景技术
煤矿工程中需要用到多节矿车进行同时工作,矿车与矿车之间大多都是通过固定销进行相互连接,目前矿车与矿车之间进行相互连接或者脱离连接的过程都比较耽误时间,比如:现在使用的这种装置常常需要驾驶人员在其他人员的配合下,才能将行李车和牵引车分开(即脱销),故需要一种脱销装置来提高矿车与矿车之间连接的效率。
基于上述本发明人发现,现有的煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置主要存在以下两点不足,比如:
两节矿车连接时需要手动连接且效率较低,两节矿车在相互连接时,往往需要使后节车厢上连接头上的销孔与前节车厢连接座上的销孔进行对正,而后将插销插入进行连接,但是在对正销孔的过程中,往往比较浪费时间,不能通过相关结构实现自动闭锁;脱销时不够快捷方便,目前在需要将两节矿车进行脱销时,一般连接头和连接座都将插销卡紧,往往需要两人进行配合才能进行脱销。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置,以解决现有的在连接和脱销时,两节矿车连接时需要手动连接且效率较低和脱销时不够快捷方便的问题。
本发明基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置,包括固定板、滑动槽、滑动连接座、调整结构、矩形板、圆柱管、环形铁、连接座主体、闭锁结构、固定座、闭锁杆、环形板、半圆形槽、弹簧、圆柱杆A、圆柱杆B和液压伸缩杆;所述固定板前端面呈环形阵列状开设有四个所述滑动槽,且四个所述滑动槽内滑动连接有四个所述滑动连接座;所述固定板前端面中心位置焊接有一个所述连接座主体,且所述固定板前端面位于所述连接座主体左侧位置固定连接有一个所述液压伸缩杆;所述调整结构的顶端面和底端面均焊接有一块所述矩形板,且每块所述矩形板上均焊接有一根所述圆柱管;所述连接座主体顶端面焊接有一个所述闭锁结构;所述闭锁结构由所述固定座、闭锁杆、环形板、弹簧和所述圆柱杆A组成;所述固定座为L形结构,且所述固定座焊接于所述连接座主体顶端面;所述固定座和所述连接座主体上滑动连接有一根所述闭锁杆。
进一步的,所述调整结构为四连杆结构,且所述调整结构的四个活动节与四个所述滑动连接座固定连接。
进一步的,所述闭锁杆上焊接有一个所述环形板,且所述环形板与所述连接座主体顶端面相接触。
进一步的,所述环形板外壁左侧位置开设有一个所述半圆形槽,且所述半圆形槽与所述圆柱杆A相咬合。
进一步的,所述闭锁杆底端面为倾斜式结构。
进一步的,所述闭锁杆外壁位于固定座底端面和所述环形板顶端面之间套接有一根所述弹簧。
进一步的,所述闭锁杆滑动上半部分连接于所述圆柱管内,且所述闭锁杆为阶梯状结构,并且所述圆柱管底端面焊接有一个所述环形铁。
进一步的,所述连接座主体底端面也焊接有一个所述闭锁结构。
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