[发明专利]一种排档模式切换装置在审
| 申请号: | 201910567805.7 | 申请日: | 2019-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN110332306A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
| 发明(设计)人: | 陈宇锋;李青 | 申请(专利权)人: | 东南(福建)汽车工业有限公司 |
| 主分类号: | F16H59/10 | 分类号: | F16H59/10;F16H63/42 |
| 代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 宋连梅 |
| 地址: | 350119*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 操作杆 排档座 控制器 排档 旋钮 档位控制电机 模式切换装置 排档头 电机 用户使用 伸缩杆 档位 | ||
本发明提供了一种排档模式切换装置,设置于车辆中,包括排档座、操作杆、排档头、控制器以及电机,所述操作杆设于所述排档座上,所述排档头连接至所述操作杆,所述操作杆为伸缩杆,所述排档头上设有一旋钮,所述排档座上设有档位,所述控制器分别连接所述电机、排档座以及旋钮,所述控制器根据操作杆在排档座上的档位控制电机,或所述控制器根据旋钮所处档位控制电机;便于用户使用。
技术领域
本发明涉及一种排档模式切换装置。
背景技术
目前一般的汽车的排档方式采用杆式排档和旋钮式排档,但是不提供用户可选择性,这对喜欢不同操作方式的用户而言,存在了一定的局限性。传统的两种排档方式缺点是不提供可选择性,这对喜欢不同操作方式的用户而言,特别在租车或者共享汽车上存在了一定的局限性。
发明内容
本发明要解决的技术问题,在于提供一种排档模式切换装置,便于用户使用。
本发明是这样实现的:一种排档模式切换装置,设置于车辆中,包括排档座、操作杆、排档头、控制器以及电机,所述操作杆设于所述排档座上,所述排档头连接至所述操作杆,所述操作杆为伸缩杆,所述排档头上设有一旋钮,所述排档座上设有档位,所述控制器分别连接所述电机、排档座以及旋钮,所述控制器根据操作杆在排档座上的档位控制电机,或所述控制器根据旋钮所处档位控制电机。
进一步地,还包括4个LED指示灯,所述LED指示灯用于指示车辆当前所处的档位。
进一步地,还包括显示屏,所述显示屏连接至所述控制器,所述显示屏用于显示车辆当前所处的档位。
进一步地,所述排档座上设有档位标识。
本发明的优点在于:用户可以根据自己的驾驶习惯选择自己喜欢的排档操作方式,或者可以切换到另一种排档方式,增加驾驶新鲜感。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。
图1是本发明一种排档模式切换装置的结构示意图一。
图2是本发明一种排档模式切换装置的结构示意图二。
图3是本发明一种排档模式切换装置的结构示意图三。
图4是本发明一种排档模式切换装置的结构示意图四。
具体实施方式
如图1至4所示,本发明排档模式切换装置,设置于车辆中,包括排档座1、操作杆2、排档头3、控制器(图中未示)以及电机(图中未示),所述操作杆2设于所述排档座1上,所述排档头3连接至所述操作杆2,所述操作杆2为伸缩杆,所述排档头3上设有一旋钮31,所述排档座1上设有档位(图中未示),所述控制器分别连接所述电机、排档座1以及旋钮31,所述控制器根据操作杆2在排档座3上的档位控制电机,或所述控制器根据旋钮31所处档位控制电机,所述排档座1上设有档位标识11。
本发明排档模式切换装置还包括4个LED指示灯(图中未示)以及显示屏(图中未示),所述LED指示灯用于指示车辆当前所处的档位,所述显示屏连接至所述控制器,所述显示屏用于显示车辆当前所处的档位。
本发明一种实施方式:
当车辆上电处于P档非车辆启动状态时,用户可以随意切换排档模式(杆式和旋钮式)。排档头必须上拉到位或下压到位才能正常进入杆式排档模式或旋钮式排档模式,否则车辆无法进入启动状态。
该装置由操作杆2、排档头3、排档座1组成
排档头3:在杆式排档模式下,无法旋转,仅处于握把的作用;在旋钮式排档模式下,可以进行旋转操作,使得档位分别处于P R N D档位中的一位。
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