[发明专利]用于运输工具座椅的底架以及运输工具座椅在审
申请号: | 201910566547.0 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN110641326A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | M.切斯拉克;M.帕茨德斯基 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车座椅有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 吴强;陈浩然 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇摆件 调整臂 摆动 底架 侧向部件 运输工具座椅 调整方向 高度调节 转动点 扭转 | ||
1.用于运输工具座椅(1)的底架(2),所述底架带有两个侧向部件(6a、6b)和相对于所述侧向部件(6a、6b)能摆动的摇摆件(4a、4b、5a、5b),其中,所述底架(2)能够通过摆动所述摇摆件(4a、4b、5a、5b)来调节高度,其中,所述摇摆件(4a、4b、5a、5b)的摆动能够通过操纵至少一个调整臂(9a、9b)来引起,其中,所述调整臂(9a、9b)在所述摇摆件(4a、4b、5a、5b)中的一个摇摆件处的固定点(10a、10b)处能扭转地固定,从而使得所述摇摆件(4a、4b、5a、5b)在沿着调整方向(S)操纵所述至少一个调整臂(9a、9b)时能够围绕转动点(11a、11b、12a、12b)摆动,并且所述底架(2)的侧向部件(6a、6b)由此能够沿高度调节方向(V)运动,
其特征在于,
设置有至少两个调整臂(9a、9b),其中,每个调整臂(9a、9b)配属于所述底架(2)的另一个摇摆件(4a、4b、5a、5b),从而使得通过操纵相应的调整臂(9a、9b)能够使所配属的摇摆件(4a、4b、5a、5b)摆动,其中,所述至少两个调整臂(9a、9b)沿着所述调整方向(S)的操纵同步,从而使得这两个所配属的摇摆件(4a、4b、5a、5b)同步地摆动。
2.根据权利要求1所述的底架(2),其特征在于,设置有正好两个调整臂(9a、9b),其中,每个调整臂(9a、9b)配属于所述底架(2)的后方的摇摆件(5a、5b)。
3.根据权利要求1或2所述的底架(2),其特征在于,所述摇摆件(4a、4b、5a、5b)经由所述转动点(11a、11b、12a、12b)固定在上方轨道(3a)处。
4.根据前述权利要求中任一项所述的底架(2),其特征在于,在所述摇摆件(5a、5b)处的转动点(11a、11b)和在所述摇摆件(5a、5b)处的固定点(10a、10b)相互间隔开。
5.根据前述权利要求中任一项所述的底架(2),其特征在于,所述调整臂(9a、9b)的操纵的同步经由能转动的同步杆(15)来实现,其中,所述同步杆(15)如此作用到这两个调整臂(9a、9b)上,使得这两个调整臂(9a、9b)的运动彼此相协调。
6.根据权利要求5所述的底架(2),其特征在于,在所述同步杆(15)上在端部侧刚性地固定有调整小齿轮(14a、14b),并且所述调整臂(9a、9b)分别具有下方齿部(13a、13b),其中,每个调整小齿轮(14a、14b)啮合在另一个调整臂(9a、9b)的下方齿部(13a、13b)处,从而使得所述调整小齿轮(14a、14b)的扭转及由此所述调整臂(9a、9b)的操纵同步地进行。
7.根据权利要求6所述的底架(2),其特征在于,所述下方齿部(13a、13b)在所述调整臂(9a、9b)的单侧或两侧处以止挡部(19a、19b)来结束以用于限制所述调整臂(9a、9b)的运动。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的底架(2),其特征在于,所述调整臂(9a、9b)中的至少一个调整臂能够经由操纵装置(16)间接地或直接地操纵,其中,所述操纵装置(16)间接地或直接地驱动所述同步杆(15)以用于同步地操纵所述调整臂(9a、9b)。
9.根据权利要求8所述的底架(2),其特征在于,所述操纵装置(16)经由附加的驱动小齿轮(17)作用到所述调整臂(9a、9b)中的一个调整臂上,并且其中一个调整臂(9a、9b)的操纵能够经由所述调整小齿轮(14a、14b)和所述同步杆(15)传递到另一个调整臂(9b、9a)上。
10.根据权利要求9所述的底架(2),其特征在于,所述附加的驱动小齿轮(17)作用到相应的调整臂(9a、9b)的下方齿部(13a、13b)上或作用到在相应的调整臂(9a、9b)处的上方齿部(18a、18b)上以用于沿着所述调整方向(S)操纵相应的调整臂(9a、9b)。
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