[发明专利]一种远近光灯切换方法、系统、可读存储介质及汽车在审
申请号: | 201910563011.3 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110386052A | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 李甜甜;刘卫东;王爱春;邬杰 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光强 汽车前方 汽车 车速 可读存储介质 远近光灯切换 阈值时 车灯 远近光切换系统 实时获取 近光灯 远光灯 检测 应用 | ||
本发明公开了一种远近光灯切换方法,应用于汽车,包括以下步骤:实时获取所述汽车前方的当前光强;当所述当前光强小于第一光强阈值且大于第二光强阈值时,开启或切换所述汽车的车灯为近光灯;当所述当前光强小于第二光强阈值时,获取所述汽车的车速,并检测所述汽车前方距离阈值之内是否存在其他车辆;若所述车速大于车速阈值,且检测到所述汽车前方无其他车辆,开启或切换所述汽车的车灯为远光灯。本发明还公开了一种远近光切换系统,以及采用上述方法的可读存储介质和汽车。
技术领域
本发明涉及汽车车灯自动切换件技术领域,特别是涉及一种远近光灯切换方法、系统、可读存储介质及汽车。
背景技术
随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升,汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。
在夜间行车时,很多驾驶员由于疏忽或者缺乏常识而违规使用前照灯,从而导致夜间公路交通事故的频繁发生。目前,部分车辆能利用感光传感器根据车辆周围的光强自动判断是否开启车灯,如在夜晚时,车辆会自动打开车灯,且在光线过暗时会开启远光灯。
虽然现有的汽车能根据光线强度调节近光灯和远光灯,但其远光灯的切换仍会影响其他汽车驾驶员的视线,例如当汽车跟随同向行驶的汽车时,感光传感器能检测到前方汽车的尾灯,该亮度较弱,此时现有的汽车会自动切换为远光灯,影响前方汽车驾驶员的视线。
发明内容
本发明的一个目的在于提出一种远光灯的切换不会影响其他汽车驾驶员的视线的远近光灯切换方法。
一种远近光灯切换方法,应用于汽车,包括以下步骤:
实时获取所述汽车前方的当前光强;
当所述当前光强小于第一光强阈值且大于第二光强阈值时,开启或切换所述汽车的车灯为近光灯;
当所述当前光强小于第二光强阈值时,获取所述汽车的车速,并检测所述汽车前方距离阈值之内是否存在其他车辆;
若所述车速大于车速阈值,且检测到所述汽车前方无其他车辆,开启或切换所述汽车的车灯为远光灯。
本发明的有益效果是:
(1)检测汽车前方的光强,夜晚时,当有相向行驶的车辆时,会在该车辆的车灯的作用下,自动切换为近光灯;
(2)当光线过暗时,如当前光强小于第二光强阈值时,仍会根据车速和前方是否存在车辆判断是否开启远光灯,防止远光灯的切换影响其他汽车驾驶员的视线。
另外,根据本发明提供的远近光灯切换方法,还可以具有如下附加的技术特征:
进一步地,所述检测所述汽车前方距离阈值之内是否存在其他车辆的步骤包括:
实时测量所述汽车与其前方障碍物之间的距离;
当所述距离小于所述距离阈值时,获取所述汽车前方的图像;
对所述图像执行车牌识别;
若车牌识别失败,则判断为所述汽车前方距离阈值之内不存在其他车辆;
若车牌识别成功,则判断为所述汽车前方距离阈值之内存在其他车辆。
进一步地,所述对所述图像执行车牌识别的步骤之前还包括:
将所述图像划分为若干子图像;
分别识别各个所述子图像中的颜色,并获取颜色为红色的所述子图像;
拼接相邻的红色的所述子图像,以获得两个尾灯图像。
进一步地,所述对所述图像执行车牌识别的步骤包括:
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