[发明专利]一种高速公路车辆稽查系统及其工作方法

说明书

本发明属于交通技术领域，公开了一种高速公路车辆稽查系统及其工作方法，该系统包括云端服务器和多个车辆检测模块，车辆检测模块用于采集车辆的轨迹点以及采集该车辆的综合信息，并将该车辆的轨迹点和综合信息传输至云端服务器；云端服务器用于对该车辆的轨迹点与高速公路的道路信息进行匹配，得到该车辆的精准轨迹。本发明通过计算机大数据处理技术，其智能化程度高，检测精准，能够提高稽查效率，同时提高通行管理效率，并且能够有效打击车辆倒卡、套牌、护栏缺口逃费等逃费行为。

技术领域

本发明属于交通技术领域，具体涉及一种高速公路车辆稽查系统及其工作方法。

背景技术

现有高速路稽查系统主要有基于ETC和CPC卡的多义性路径识别、流量费用统计，通过在高速公路每个投资主体的多义性路段安装RSU(路侧单元)，当车辆行驶通过时，将路径标识编码写入OBU或CPC卡中，出口时读取入口信息和路径信息，从而准确识别车辆的行驶路径及各个多义性路段流量费用等，但对偷逃费用稽查手段有限。该模式存在弊端有：1.收费业务和信息技术管理较差，数据处理技术落后，对偷逃费用稽查手段有限。2.CPC卡制卡成本较高。3.要取代现有MTC车道的IC卡，造成现有资源浪费。4.CPC卡和ETC受人为遮挡或屏蔽等干扰因素较大。5.通行卡丢失或损坏，需要赔偿工本费，增加了车主额外费用的概率。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种高速公路车辆稽查系统及其工作方法，能够有效打击车辆倒卡、套牌、护栏缺口逃费等逃费行为。

本发明所采用的技术方案为：一种高速公路车辆稽查系统，包括云端服务器和多个车辆检测模块，所述车辆检测模块用于采集车辆的轨迹点以及采集该车辆的综合信息，并将该车辆的轨迹点和综合信息传输至所述云端服务器；所述云端服务器用于对该车辆的轨迹点与高速公路的道路信息进行匹配，得到该车辆的精准轨迹。

作为优选方式，所述车辆的综合信息包括车牌信息和车身信息。

作为优选方式，所述车辆检测模块包括摄像单元、图像处理单元和通信单元，所述图像处理单元分别与摄像单元和通信单元连接。

作为优选方式，所述摄像单元包括高清摄像机，高清摄像机设有补光灯。

作为优选方式，在运营单位所辖的路段上，高速公路的所有进出口及多义性路径的各路径断面上均设有车辆检测模块。

作为优选方式，在运营单位所辖的路段上，高速公路的服务区进出口均设有车辆检测模块。

本发明所采用的另一技术方案为：一种高速公路车辆稽查系统的工作方法，包括以下步骤，

步骤S1，采集车辆的各个轨迹点，以及采集该车辆在各个轨迹点的综合信息；

步骤S2，判断该车辆在其中一个轨迹点的综合信息与其它轨迹点的综合信息是否一致，若不一致，则系统判断该车辆为逃费车辆；若一致，则系统将该车辆的各个轨迹点与高速公路的道路信息进行匹配，得到该车辆的精准轨迹。

作为优选方式，在步骤S1中，采集车辆的各个轨迹点，以及采集该车辆在各个轨迹点的综合信息具体为：在运营单位所辖的路段上，高速公路的所有进出口、服务区进出口及多义性路径的各路径断面上均设有车辆检测模块，通过各个车辆检测模块采集车辆的轨迹点和综合信息。

作为优选方式，在步骤S2中，还包括监测车辆进入高速公路后是否从高速公路驶出，若未驶出，则系统查找该车辆的轨迹并实时追踪该车辆。

作为优选方式，在步骤S2中，对于异车倒卡的逃费车辆，系统对各个逃费车辆的轨迹进行重新匹配处理，同时还原得到各个逃费车辆的精准轨迹。

本发明的有益效果为：