[发明专利]一种安全气囊DAB压装设备

说明书

本发明提供一种安全气囊DAB压装设备，包括机架、台面板、下拉机构和上压机构，其中下拉机构包括下底板、导向支座Ⅰ、直线轴Ⅰ、固定板、直线轴Ⅱ、导向支座Ⅱ、连接套压板、电缸过渡板、伺服电缸II、连接套、定位销、薄型气爪、底模、底模支撑杆、前拉爪固定板、后拉爪固定板、下拉爪；上压机构包括侧气缸固定板、直线轴IV、孔洞、自由安装型气缸、双联气缸、上固定板、标准双作用气缸、伺服电缸I、直线轴承I、上压模连接座、上压模安装板、上压模、防错销、直线轴III、气缸导杆连接板、小型减压阀、安装支架底座和信号灯安装支架，利用下拉机构和上压机构，解决以前通过人工调整精度不够高；下拉机构解决气囊壳体的定位夹紧。

技术领域

本发明涉及汽车零部件压装设备，尤其涉及一种安全气囊DAB压装设备。

背景技术

现有的气囊压装设备均是手工装配，且只能装配一种品种的产品。在装配过程中，通过人工进行产品调整，且需要根据不同的产品更换不同的机型，大大提高了工作成本和浪费了生产时间和精确度不高。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种安全气囊DAB压装设备，利用多个气缸，可以多品种自动切换机型，解决了以前通过人工调整精度不够高，换型时间长问题。同时通过下拉机构上的多个气爪，解决了气囊壳体的定位于夹紧，可同步进行，减少机器节拍时间。

为解决上述问题，本发明提供一种安全气囊DAB压装设备，包括机架、台面板、下拉机构和上压机构，其中下拉机构包括下底板、导向支座Ⅰ、直线轴Ⅰ、固定板、直线轴Ⅱ、导向支座Ⅱ、连接套压板、电缸过渡板、伺服电缸II、连接套、定位销、薄型气爪、底模、底模支撑杆、前拉爪固定板、后拉爪固定板、下拉爪；上压机构包括侧气缸固定板、直线轴IV、孔洞、自由安装型气缸、双联气缸、上固定板、标准双作用气缸、伺服电缸I、直线轴承I、上压模连接座、上压模安装板、上压模、防错销、直线轴III、气缸导杆连接板、小型减压阀、安装支架底座和信号灯安装支架，所述机架上设置有台面板，台面板下端设置有下拉机构，台面板上端设置有上压机构，台面板下端设置有下底板，下底板的表面四个角上均设置有导向支座Ⅰ，台面板通过导向支座Ⅰ上设置的直线轴Ⅰ与下底板相连接，下底板中部上方设置有固定板，固定板下端的四个角设置有直线轴Ⅱ，下底板上对应设置的导向支座Ⅱ，固定板的下端中部设置有连接套压板，底板下端对应设置有电缸过渡板，电缸过渡板下端设置有伺服电缸II，伺服电缸II依次穿过电缸过渡板和下底板与连接套压板下端的连接套相连接，固定板的表面右端设置有定位销，固定板中部设置有薄型气爪，薄型气爪上方设置有底模，底模和薄型气爪之间通过薄型气爪左右两侧设置的底模支撑杆相连接，薄型气爪上设置有拉爪固定板，拉爪固定板包括前拉爪固定板和后拉爪固定板，底模的前左、前右、后左和后右处均设置有下拉爪，下拉爪均穿过底模与拉爪固定板相连接，台面板上方设置有侧气缸固定板，侧气缸固定板和上固定板通过与直线轴承I相对应的直线轴Ⅲ相连接，侧气缸固定板的中部设置有孔洞，侧气缸固定板上表面分布设置有自由安装型气缸，侧气缸固定板下表面分布设置有双联气缸，侧气缸固定板下端设置有上固定板，上固定板的左右两侧均设置有标准双作用气缸，上固定板的中部设置有伺服电缸I，标准双作用气缸和伺服电缸I的两侧均设置有直线轴承I，伺服电缸I下端穿过上固定板与上压模连接座相连接，上压模连接座下端依次设置有上压模安装板和上压模，上压模安装板和上压模通过防错销固定在上压模连接座，直线轴承I上设置有直线轴Ⅳ，直线轴Ⅳ上设置有气缸导杆连接板，上固定板的左后侧分布设置有小型减压阀，上固定板的左前侧分布设置有安装支架底座，安装支架底座上设置有信号灯安装支架。

进一步改进在于：所述标准双作用气缸上设置有调整套缓冲垫和气缸行程调整套，气缸行程调整套设置在调整套缓冲垫上方，所述标准双作用气缸穿过上固定板并通过标准双作用气缸下端设置的浮动接头与侧气缸固定板相连接。

进一步改进在于：所述自由安装型气缸设置在孔洞的左右两侧，所述双联气缸设置在孔洞的前侧、后侧、左侧、右侧、左前侧和右前侧，所述双联气缸的前端设置有夹紧块，所述自由安装型气缸的内侧设置有连接杆，所述连接杆的内侧设置有支撑块，所述支撑连接杆的前后两侧设置有导向块。