[发明专利]用于座椅、尤其是运输工具座椅的背部倚靠件以及座椅在审
申请号: | 201910560721.0 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110641380A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | A.范拉克 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车座椅有限责任公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B61D33/00;B64D11/00;G10K15/04 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 吴强;陈浩然 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 声学区域 衬里 座椅 倚靠件 声学元件 促动器 运输工具座椅 过渡区域 后方空间 声学信号 外部区域 作用连接 操控 限界 输出 | ||
1.用于座椅(1)、尤其是运输工具座椅的背部倚靠件(1b),所述背部倚靠件带有座椅衬里(11)和一同构造所述座椅衬里(11)的声学元件(5),其中,所述座椅衬里(11)在声学区域(4)中与所述声学元件(5)的促动器(7)处于作用连接中,其中,所述声学区域(4)能够通过操控所述促动器(7)而置于振动中,以用于将声学信号(SA)通过所述声学区域(4)输出到在所述背部倚靠件(1b)后方的后方空间(6)中,
其特征在于,
所述声学区域(4)由在所述座椅衬里(11)中的过渡区域(8)如此限界,使得所述座椅衬里(11)在与所述声学区域(4)不同的外部区域(9)中相对于所述声学区域(4)振动减弱。
2.根据权利要求1所述的背部倚靠件(1b),其特征在于,所述过渡区域(8)完全地包围所述声学区域(4)。
3.根据权利要求1或2所述的背部倚靠件(1b),其特征在于,所述过渡区域(8)如此实施,使得所述座椅衬里(11)在所述外部区域(9)中的振动不取决于由所述促动器(7)感应到所述声学区域(4)中的振动。
4.根据前述权利要求中任一项所述的背部倚靠件(1b),其特征在于,所述过渡区域(8)通过在所述座椅衬里(11)中的至少一个变窄部(13)、例如缺口来构造。
5.根据前述权利要求中任一项所述的背部倚靠件(1b),其特征在于,所述座椅衬里(11)在所述外部区域(9)中具有增强部(15),从而所述声学区域(4)相对于所述外部区域(9)从所述过渡区域(8)起具有其它的强度以用于使所述外部区域(9)相对于所述声学区域(4)振动减弱。
6.根据前述权利要求中任一项所述的背部倚靠件(1b),其特征在于,所述促动器(7)经由传递元件(10)与在所述声学区域(4)中的座椅衬里(11)作用连接,其中,所述传递元件(10)粘上在所述座椅衬里(11)上或埋入到所述座椅衬里(11)中。
7.根据前述权利要求中任一项所述的背部倚靠件(1b),其特征在于,所述座椅衬里(11)以CCT方法来构造或由热塑性塑料生产。
8.根据前述权利要求中任一项所述的背部倚靠件(1b),其特征在于,所述促动器(7)构造成取决于传递信号(SÜ)而被电操控。
9.根据权利要求8所述的背部倚靠件(1b),其特征在于,所述传递信号(SÜ)传递音乐信号或语言信号以用于通过由所述声学区域(4)输出的声学信号(SA)进行音乐或语言的声学输出。
10.根据权利要求8或9所述的背部倚靠件(1b),其特征在于,所述传递信号(SÜ)取决于所吸收的周围环境噪音如此形成,使得通过利用所述传递信号(SÜ)操控所述促动器(7)和取决于此通过所述声学区域(4)产生所述声学信号(SA),使在所述后方空间(6)中的周围环境噪音最小。
11.座椅(1)、尤其是运输工具座椅,所述座椅带有座椅部分(1a)和根据前述权利要求中任一项所述的背部倚靠件(1b)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛吉亚汽车座椅有限责任公司,未经佛吉亚汽车座椅有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910560721.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。