[发明专利]具有虚拟环境系统的安装于拖车的飞机机身有效
申请号: | 201910560544.6 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110641348B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | B·托勒;德鲁·霍尔布鲁克;拉里·帕特森 | 申请(专利权)人: | 湾流航空航天公司 |
主分类号: | B60P3/025 | 分类号: | B60P3/025;G06F3/01 |
代理公司: | 北京洛科寰宇知识产权代理事务所(普通合伙) 11962 | 代理人: | 刘茵;闫猛 |
地址: | 美国乔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 虚拟 环境系统 安装 拖车 飞机 机身 | ||
一种用于虚拟体验飞机的系统包括拖车、飞机机身、机舱模块、头戴式显示器和控制器。飞机机身设置在拖车中并且限定具有第一部分和第二部分的内部。第一部分基本上没有装备。机舱模块设置在第二部分中并且包括装备。头戴式显示器被配置用于在所述内部中移动。控制器被配置用于基于头戴式显示器相对于飞机机身的内部的位置和取向生成虚拟飞机内部,并且用于控制头戴式显示器以显示所述虚拟飞机内部。
技术领域
本发明的实施例一般涉及用于飞机内部的虚拟呈现的系统,并且更具体地涉及具有设置在拖车中的机身和用于在机身内呈现虚拟飞机内部的头戴式装置的系统。
背景技术
与飞机相关的销售、营销和培训通常使用完成的飞机或飞机的完成部分的物理“模型”。这些完成的飞机和物理模型通常很昂贵,并且通常仅配置有一种布局或目的。虽然这些完成的飞机和物理模型适用于其预期目的,但总有改进的余地。
因此,期望提供与飞机相关的销售、营销和培训的系统。另外,从随后的发明内容和详细说明以及所附权利要求,结合附图和背景技术,其他期望的特征和特点将变得显而易见。
发明内容
本文公开了用于虚拟体验飞机的系统的各种非限制性实施例。
在第一非限制性实施例中,一种用于虚拟体验飞机的系统包括但不限于拖车、飞机机身的一部分、机舱模块、头戴式显示器和控制器。飞机机身的该部分设置在拖车中并且限定具有第一部分和第二部分的内部。第一部分基本上没有装备(unfurnished)。机舱模块设置在第二部分中并且包括装备。头戴式显示器被配置用于在该内部中移动。控制器与头戴式显示器通信地耦合,并且被配置用于基于头戴式显示器相对于飞机机身的内部的位置和取向生成虚拟飞机内部,并且用于控制头戴式显示器,以显示虚拟飞机内部。
在第二非限制性实施例中,一种用于虚拟体验飞机的系统包括但不限于拖车、飞机机身、机舱模块、头戴式显示器、用户交互传感器和控制器。飞机机身设置在拖车中并且限定具有第一部分和第二部分的内部。第一部分基本上没有装备。机舱模块设置在第二部分中,并且包括具有飞机机舱座椅、飞机机舱桌和飞机机舱侧壁架的飞机机舱装备。头戴式显示器被配置用于在所述内部中移动。用户交互传感器被配置为从头戴式显示器的用户接收用户输入。控制器与头戴式显示器和用户交互传感器通信地耦合。控制器被配置用于基于头戴式显示器相对于飞机机身的内部的位置和取向并基于机舱涂装(finishing)选择来生成虚拟飞机内部。
附图说明
本实施例的优点将容易理解,因为当结合附图考虑时,通过参考以下详细描述,实施例变得更好理解,其中:
图1是示出根据本公开的教导的用于虚拟体验飞机的系统的非限制性实施例的简化图;
图2A和2B是示出图1的系统的多个部分的简化图;
图3A和3B是示出图1的系统的内部和虚拟内部的简化俯视图;
图4是图1的系统的虚拟体验系统的简化框图;和
图5是示出根据本公开的教导的用于操作图1的系统的方法的非限制性实施例的流程图。
具体实施方式
以下详细描述本质上仅是示例性的,并不意图限制本发明或本发明的应用和用途。此外,无意受前述背景技术或以下详细描述中提出的任何理论的约束。
本文提供的实施例一般地提供用于飞机的训练、销售和营销的可移动沉浸式体验。在贸易展示会期间,在客户设施处或者在任何其他合适的场所,客户体验虚拟、增强和投影现实。客户可以包括飞行员、潜在的飞机购买者、空乘人员、维修人员或其他感兴趣的人,并且在本文中称为系统的“用户”。在一些实施例中,用户能够通过飞行虚拟飞机、改变机舱布局、执行维修检查、改变涂装材料和颜色、以及执行其他定制和熟悉交互来与虚拟飞机交互。在一些实施例中,通过将计算机生成的图形与诸如物理机舱座位的物理对象混合,使用增强的、虚拟的和投影的现实来利用混合现实应用。
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