[发明专利]一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置有效
申请号: | 201910558720.2 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110261253B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 仝兴孚 | 申请(专利权)人: | 濮阳市立圆汽车电器有限公司 |
主分类号: | G01N3/38 | 分类号: | G01N3/38;G01M5/00 |
代理公司: | 郑州浩翔专利代理事务所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人: | 边延松 |
地址: | 457000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 充电器 接口 弯曲 性能 测试 装置 | ||
1.一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置,包括弯曲性能测试装置(1)和充电接口插座(2),其特征在于:所述弯曲性能测试装置(1)包括承载横板(3)和承载竖板(4),所述承载竖板(4)固定连接在承载横板(3)的右侧,所述承载横板(3)的左下侧固定设置有伺服电机(5),所述伺服电机(5)的主轴(6)贯穿承载横板(3)设置,所述承载横板(3)靠近主轴(6)的一端固定连接有竖向固定板(7),所述竖向固定板(7)的上侧固定连接有第一横向固定板(8),所述竖向固定板(7)靠近承载横板(3)的一端固定连接有第二横向固定板(9),所述第一横向固定板(8)和第二横向固定板(9)的左侧套接有固定轴(10),所述固定轴(10)的中间处固定套接有转动件(11),所述转动件(11)的连接中间处开设有第一连接槽(12),所述承载竖板(4)的两侧中间处固定设置有连接杆(13),所述连接杆(13)远离承载竖板(4)的一端固定连接有第一安装座(14),所述第一安装座(14)的开设有第二连接槽(15),所述主轴(6)的上侧设置有连轴器(16),所述主轴(6)通过连轴器(16)连接有驱动轴(17),所述驱动轴(17)的上侧设置有凸轮(18),所述转动件(11)的下侧与凸轮(18)对应设置有推动件(19),所述第二连接槽(15)与转动件(11)左侧的第一连接槽(12)通过第一推动板(20)连接,所述转动件(11)右侧的第一连接槽(12)通过第二推动板(21)连接有第二安装座(22),所述第二安装座(22)的中间处开设有第三连接槽(23),所述第二安装座(22)的两侧对称连接有推动杆(24),所述推动杆(24)通过连接套筒(25)与承载竖板(4)连接,所述推动杆(24)的右侧设置有夹具安装板(26),所述夹具安装板(26)的右侧安装有夹具(27);所述第二推动板(21)通过固定螺母柱与第一连接槽(12)、第三连接槽(23)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置,其特征在于:所述伺服电机(5)采用130AEA10025-SH3型号。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置,其特征在于:所述第一推动板(20)通过固定螺母柱与第一连接槽(12)、第二连接槽(15)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置,其特征在于:所述驱动轴(17)靠近连轴器(16)设置有驱动轴定位板与第二横向固定板(9)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置,其特征在于:包括以下使用步骤:
S1:通过将弯曲性能测试装置(1)的夹具(27)充电接口插座(2)对应安装,通过将汽车充电器与充电接口插座(2)插接固定,通过夹具(27)汽车充电器夹紧;
S2:通过启动伺服电机(5)进行转动,伺服电机(5)带动凸轮(18)进行转动,凸轮(18)与推动件(19)接触使推动件(19)在凸轮(18)的带动下带动转动件(11)进行转动,转动件(11)转动使第二推动板(21)推动第二安装座(22)运动,第二安装座(22)推动推动杆(24)运转,夹具(27)在推动杆(24)的作用下使汽车充电器与充电接口插座(2)之间的连接弯曲变形,弯曲度数在85~95度之间,在凸轮(18)的作用下上述动作往复运行;
S3:通过伺服电机(5)转动的速率和时间计算夹具(27)使汽车充电器与充电接口插座(2)之间的连接往复弯曲变形测试的次数,测试10000次以上,通过充电接口插座(2)的供电情况测试汽车充电器与充电接口插座(2)之间的连接往复弯曲变形的性能,若无断电情况,则充电器接口合格,若出现断电,则充电器接口不合格。
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