[发明专利]绞车衬套测温装置有效
申请号: | 201910558538.7 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110440940B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 李建正;叶志坚;张恒 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | G01K1/143 | 分类号: | G01K1/143 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绞车 衬套 测温 装置 | ||
本发明公开了一种绞车衬套测温装置,属于机械设备领域。在绞车实际使用时,可在绞车上设置绞车衬套测温装置。绞车衬套测温装置中的温度传感器固定在离合器上且温度传感器的接触端与衬套的外壁相抵,温度传感器与离合器的运动状态一致,温度传感器可在不同情况下实现对衬套的测温,而温度传感器的信号则通过电流传输圈传递至导线上,导线将温度传感器的信号输送至处理器进行处理显示。而绝缘固定架可以减少对电流传输圈上的电流的干扰,且固定在一固定平台上的绝缘固定架也可对导线的位置进行固定,避免导向受到绞车的固定转动的影响。
技术领域
本发明涉及机械设备领域,特别涉及一种绞车衬套测温装置。
背景技术
系泊绞车作为甲板机械的重要设备,负责船体的系缆作业。系泊绞车主要包括驱动结构、主轴、离合器、滚筒,驱动结构与主轴的一端连接,主轴的另一端连接离合器,滚筒同轴套设在主轴上。离合器分离时,离合器、滚筒与主轴处于分离状态,离合器闭合时,离合器、滚筒与主轴相连。
其中主轴与离合器之间通常设置有衬套,衬套和离合器上的轴孔过盈配合,衬套和主轴之间为间隙配合且衬套与主轴之间会增加设置润滑油膜。系泊绞车使用过程中,需要对衬套进行实时温度检测,来避免出现主轴与衬套之间温度过高而润滑油膜失效,最终衬套和主轴粘连,可能损坏系泊绞车的情况,但当前缺乏较为实用的用于对绞车衬套测温的装置。
发明内容
本发明实施例提供了一种绞车衬套测温装置,可对绞车衬套的温度进行实时监测。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种绞车衬套测温装置,所述绞车的主轴与所述绞车的离合器之间设置有衬套,所述绞车衬套测温装置包括温度传感器、电流传输圈、绝缘固定架与导线,
所述温度传感器固定在所述离合器上,所述温度传感器的接触端与所述衬套的外壁相抵,所述温度传感器的另一端与所述电流传输圈相抵,所述电流传输圈固定在所述绝缘固定架上,所述导线的一端与所述电流传输圈相接,所述绝缘固定架上设置有连接孔,所述导线的一端插设在所述连接孔内,
所述绝缘固定架套在所述离合器上,所述绝缘固定架用于固定在一固定平台上。
可选地,所述电流传输圈为环形金属片。
可选地,所述电流传输圈的厚度为2~5mm。
可选地,所述绝缘固定架上设置有圆形槽,所述电流传输圈同轴设置在所述圆形槽内。
可选地,所述电流传输圈上设置有沉孔,所述电流传输圈与所述绝缘固定架之间通过绝缘螺栓连接。
可选地,所述绞车衬套测温装置还包括金属连接棒,
所述导线的一端与所述金属连接棒的一端相连,所述金属连接棒的另一端与所述电流传输圈相连。
可选地,所述电流传输圈与所述金属连接棒采用相同的材料制作。
可选地,所述导线与所述连接孔之间设置有密封圈。
可选地,所述温度传感器为接触式温度传感器,测温端与所述衬套的外壁相抵。
可选地,所述绝缘固定架的材料为聚四氟乙烯。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:在绞车实际使用时,可在绞车上设置绞车衬套测温装置。绞车衬套测温装置中的温度传感器固定在离合器上且温度传感器的接触端与衬套的外壁相抵,温度传感器与离合器的运动状态一致,温度传感器可在不同情况下实现对衬套的测温,而温度传感器的信号则通过电流传输圈传递至导线上,导线将温度传感器的信号输送至处理器进行处理显示。而绝缘固定架可以减少对电流传输圈上的电流的干扰,且固定在一固定平台上的绝缘固定架也可对导线的位置进行固定,避免导向受到绞车的固定转动的影响。
附图说明
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