[发明专利]一种变速箱生产用吊具在审

专利信息
申请号: 201910557920.6 申请日: 2019-06-26
公开(公告)号: CN110182685A 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 周世华;乐春明 申请(专利权)人: 湖北堰世达变速箱有限公司
主分类号: B66C1/66 分类号: B66C1/66
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 李丹
地址: 442000 湖北省十堰*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 夹板 变速箱 吊梁 起吊过程 内壁 滑动连接 外壁焊接 导向槽 固定耳 螺纹筒 限位耳 吊具 滑槽 吊环 顶部外壁 螺纹连接 受力均衡 外壁两侧 重心位置 承重销 螺纹杆 减小 外壁 焊接 生产 保证
【说明书】:

本发明公开了一种变速箱生产用吊具,包括两个夹板,两个所述夹板的顶部外壁两侧分别焊接有固定耳和限位耳,且固定耳的一侧外壁焊接有吊梁,所述限位耳的一侧外壁开有吊梁滑槽,且吊梁滑动连接于吊梁滑槽的内壁,所述夹板的外壁两侧均开有导向槽,且两个导向槽的内壁均滑动连接有承重销,所述夹板的一侧外壁焊接有螺纹筒,且螺纹筒的内壁通过螺纹连接有螺纹杆。本发明适用于不同尺寸规格的变速箱,拓宽了适用范围,便于根据变速箱的重心位置调节吊环的位置,有助于保证起吊过程中两个夹板受力均衡,可以提高变速箱的稳定性,可以减小起吊过程中U型环和吊环之间的相对转动,有助于进一步提高起吊过程中的稳定性。

技术领域

本发明涉及变速箱生产装置技术领域,尤其涉及一种变速箱生产用吊具。

背景技术

变速箱在生产过程中需要从一个工位输送到另外一个工位来完成其他的加工工艺,由于变速箱普遍较重,若通过人工搬运的方式转移变速箱,操作人员长期搬运变速箱不仅会导致劳损,还存在安全风险,因此一般采用吊具进行转移。

经检索,中国专利公开号为CN207090785U的专利中,公开了一种变速箱吊具,该吊具包括:沿变速箱箱体长度方向设置的支杆、用于穿设吊钩的吊耳、用于对所述变速箱定位的第一定位组件及第二定位组件,该装置通过第一定位组件和第二定位组件夹持变速箱,再利用吊装设备进行悬吊转移,但是该装置中第一定位组件和第二定位组件之间的距离固定,第一定位组件和第二定位组件结构尺寸固定,不能应用于不同规格的变速箱。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种变速箱生产用吊具。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种变速箱生产用吊具,包括两个夹板,两个所述夹板的顶部外壁两侧分别焊接有固定耳和限位耳,且固定耳的一侧外壁焊接有吊梁,所述限位耳的一侧外壁开有吊梁滑槽,且吊梁滑动连接于吊梁滑槽的内壁,所述夹板的外壁两侧均开有导向槽,且两个导向槽的内壁均滑动连接有承重销,所述夹板的一侧外壁焊接有螺纹筒,且螺纹筒的内壁通过螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外壁套接有套环,且套环的外壁两侧和两个承重销的外壁均通过铰链连接有连接杆。

优选的,所述限位耳的顶部外壁开有定位孔,且定位孔的内壁通过螺纹连接有定位螺栓。

优选的,两个所述吊梁的相对一侧外壁均开有调节板滑槽,且调节板滑槽的内壁滑动连接有调节板。

优选的,所述调节板的底部外壁两侧均通过铰链连接有U型环,且两个U型环的内部均套接有同一个吊环。

优选的,两个所述吊梁的相对一侧外壁均开有等距离分布的定位齿槽,且定位齿槽的规格与U型环的规格相适配。

优选的,两个所述U型环的顶部外壁两侧均焊接有挡环,且挡环的外径至少为U型环横截面直径的两倍。

与现有技术相比,本发明提供了一种变速箱生产用吊具,具备以下有益效果:

1.该变速箱生产用吊具,通过设置的两个夹板、吊梁和螺纹杆,吊梁可以沿着限位耳内部滑动,转动定位螺栓固定吊梁,便于调节两个夹板之间的距离,转动螺纹杆改变套环与夹板之间的距离,连接杆推动承重销移动,可以改变两个承重销之间的距离,适用于不同尺寸规格的变速箱,拓宽了适用范围。

2.该变速箱生产用吊具,通过设置的调节板、U型环和定位齿槽,推动调节板沿着调节板滑槽滑动,通过吊环进行起吊时,U型环在重力作用下嵌入定位齿槽中,通过定位齿槽限制U型环的位置,便于根据变速箱的重心位置调节吊环的位置,有助于保证起吊过程中两个夹板受力均衡,可以提高变速箱的稳定性。

3.该变速箱生产用吊具,通过设置的挡环,两个挡环限制吊环位于挡环之间,可以减小起吊过程中U型环和吊环之间的相对转动,有助于进一步提高起吊过程中的稳定性。

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