[发明专利]基于大数据平台的垃圾转运车调度方法和系统在审
申请号: | 201910556943.5 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN110428130A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 何弢;廖文龙;刘力源;姜广宇 | 申请(专利权)人: | 芜湖酷哇机器人产业技术研究院有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾转运车 垃圾中转站 大数据 垃圾 调度 调度方式 信息上传 组合方式 垃圾处理 满载 运送 | ||
本发明公开了一种基于大数据平台的垃圾转运车调度方法和系统,其中,所述方法包括:各个垃圾中转站将其实时垃圾存量信息上传至大数据平台;每隔一段时间从所述大数据平台上获取所述各个垃圾中转站所对应的实时垃圾存量信息;根据所述实时垃圾存量信息,计算得出使一辆垃圾转运车满载的垃圾中转站组合方式,调度所述垃圾转运车至各个所述垃圾中转站。该方法克服现有技术中的垃圾转运车的调度方式过于单一而且不合理,造成垃圾转运车运送效率低下;且垃圾处理的效果不理想,容易出现垃圾得不到及时处理的问题。
技术领域
本发明涉及垃圾装运控制技术领域,具体地,涉及一种基于大数据平台的垃圾转运车调度方法和系统。
背景技术
随着生活水平的提高,人们对周围生活环境卫生的要求越来越高,各大城市虽然在不断加大环卫建设的投入。垃圾转运车是目前垃圾转运作业较常使用的设备之一,其主要作用是将垃圾中转站内的垃圾转运到垃圾处理厂进行处理。
目前,垃圾转运车的调度方式是每个垃圾中转站分配有专门的垃圾转运车,该垃圾转运车按照固定时间到达每个城市指定的垃圾中转站运走满箱垃圾,然而由于垃圾中转站的地点不同、规格不同,其满箱的时间点各有不同,而各垃圾中转站的储存量信息不能快速地被垃圾转运车获取,因此垃圾转运车运送效率低下;而且垃圾处理的效果不理想,容易出现垃圾得不到及时处理的问题。
因此,提供一种可以根据每个垃圾中转站实时的垃圾储存量信息来合理地调度垃圾转运车,从而提高垃圾转运车运送效率,也使得垃圾处理的效果更加理想的基于大数据平台的垃圾转运车调度方法和系统是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述技术问题,本发明的目的是克服现有技术中的垃圾转运车的调度方式过于单一而且不合理,造成垃圾转运车运送效率低下;且垃圾处理的效果不理想,容易出现垃圾得不到及时处理的问题,从而提供一种可以根据每个垃圾中转站实时的垃圾储存量信息来合理地调度垃圾转运车,从而提高垃圾转运车运送效率,也使得垃圾处理的效果更加理想的基于大数据平台的垃圾转运车调度方法和系统。
为了实现上述目的,本发明提供了基于大数据平台的垃圾转运车调度方法,所述方法包括:
各个垃圾中转站将其实时垃圾存量信息上传至大数据平台;
每隔一段时间从所述大数据平台上获取所述各个垃圾中转站所对应的实时垃圾存量信息;
根据所述实时垃圾存量信息,计算得出使一辆垃圾转运车满载的垃圾中转站组合方式,
调度所述垃圾转运车至各个所述垃圾中转站。
优选地,所述方法还包括:
从所述大数据平台上获取所述垃圾中转站组合方式中各个垃圾中转站的位置信息;
规划至少三条行车路径。
优选地,所述方法还包括:从所述大数据平台上获取实时的交通信息,并且从所述行车路径中选取最优行车路径。
优选地,所述每隔一段时间为每隔5-6小时。
优选地,所述垃圾转运车将自身的装载信息和状态信息发送上传至所述大数据平台。
本发明还提供了一种基于大数据平台的垃圾转运车调度系统,所述系统包括:
大数据平台,用于获取并存储各个垃圾中转站将其实时垃圾存量信息;
调度控制模块,用于从所述大数据平台上获取实时垃圾存量信息,并得出使一辆垃圾转运车满载的垃圾中转站组合方式;
车辆调度模块,用于调度所述垃圾转运车至各个所述垃圾中转站。
优选地,所述系统还包括:
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