[发明专利]一种车载厕所粪污净化处理的方法

说明书

本发明公开了一种车载厕所粪污净化处理的方法，具体地，将车载厕所上的粪污进行净化达标处理，使车载厕所上的粪污经过净化处理后的水质达到《GB18918‑2002》城镇污水处理厂污染物排放标准，并现场排放或作为冲厕水利用，对处理中收集的固体粪渣进行缓存和储运；本发明具备车载厕所粪污处理的连续化、规模化、资源化、节能、环保、高效等诸多优点；特别地，极大地节省了现有车载厕所粪污打包运输和后期处理的成本，本发明具备明显的新颖性、创造性和好的工业实用性。

技术领域

本发明涉及一种车载厕所粪污净化处理的方法，属于环保技术领域；

背景技术

关于厕所粪污的净化处理已有报道，在CN206408706U《一种车载移动环保厕所》中，采用车载式粪便处理设备对粪便进行处理，粪便按顺序经过粉粹，一级过滤和一级固液分离，将一级固液分离出的固体粪便再进行一、二级发酵和二级固液分离处理得到降解彻底的发酵物，分离出的尿液经过尿液排放口(4016)流入粪液处理箱(4014)内，大量的尿液未经无害化处理不能达标排；特别是，粪便经过先期粉粹或蹲便器冲厕水的冲击，大便被分散溶入到尿液中形成浆状粪污，过滤方法(如采用网、筛或布)不能对浆状粪污中的大便与尿液进行有效分离，大便完全地被分解成二氧化碳和水的生化降解设备占地面积大，发酵降解时间长，运行成本高，设备投资大，利用发酵降解工艺处理厕所粪便的设备不适合配置在空间和面积狭窄的汽车上；

在CN205369452U《生态环保厕所车》和CN206034591U《一种环保厕所车》中，公开了收集的粪污储存在收纳物箱中，没有对厕所产生的粪污进行现场净化处理，需要将收集的大便和尿液转移到其它地方另行处理；

在本申请人CN108358416A《一种厕所粪便净化达标处理专用车》中，公开了将厕所粪污中的水分采用外加热，使水变成为水蒸气的方式除去水分，具有耗能大，运行成本高的弱点；

在本申请人CN203438914U《一种粪水净化处理车》中，公开了处理厕所地下化粪池内粪污的车，采用螺旋过滤机进行固液分离处理粪污，粪污受过滤设备的搅拌摩擦影响被分散溶入到尿液中形成液态浆状粪污，用气浮方法不能有效地将浆状粪污中的大便与尿液进行有效分离，液态粪污中有机物和COD含量高，导致后期液态粪污的生化降解时间延长，运行成本增加，生化降解设备增大，其设备不适合配置在空间和面积狭窄的汽车上；

在本申请人CN104250051B《移动式厕所粪水的净化处理方法》中，公开了处理厕所地下化粪池内粪污的车，采用对地下化粪池的第1号井(第一格化粪池)、第2号井(第二格化粪池)内的粪污进行清掏，并收集和储运被清掏出固体粪渣，清掏出固体粪污后的粪液的COD含量高，不断地将COD含量高的粪液返回到第1号井化粪池或第2号井化粪池内；将第3号井(第三格化粪池)内清液粪水(此粪水的COD值比较低)，采用车载上的污水处理设备，对第3号井内的COD值低的清液粪水进行气浮絮凝处理，对气浮絮凝处理后的粪液用固定床内的吸附剂吸附除去粪液中的有机物杂质，将固定床处理后的粪液再进行净化处理，固定床内的吸附剂常常被堵塞而快速失效，清除堵塞失效的固定床吸附剂需要占用大量时间，吸附剂不断的被堵塞导致粪水净化处理的效果不稳定，粪水处理效果差，增加了粪水处理的时间，增加了操作难度和运行成本；该工艺配置的设备占有的空间和面积大，其处理设备只适合于配置在整个车辆底盘上，不适合配置在已经配置有多个厕所的剩余的面积和空间狭窄的厕所车辆上；

在CN107581963A《一种粪尿处理系统、方法及无性别厕所》中，公开了一种粪尿处理系统，包括真空负压罐、粪尿分离箱、尿液收集槽、砂滤过滤器、管式陶瓷膜装置、清水池和臭氧曝气装置，所述粪尿处理系统还包括电容吸附去离子装置和光电催化装置；其工艺复杂，处理时间长，设备占空间和面积大，处理成本高，利用发酵降解工艺处理粪便的设备不适合配置在空间和面积狭窄的汽车上；特别是在[0086]中描述的“浓缩尿液则通过排杂口排出，作为肥料使用”，厕所的粪污不能全部就地达标处理，不能现场达标排放；