[发明专利]一种撞击式夹轮器

说明书

本发明涉及夹轮器领域，具体为一种撞击式夹轮器。其特征包括：撞击块(1)和其上齿条(2)，小齿轮(3)，夹子的转轴(4)及相应的夹子(5)，弹性条(6)，中心轴(7)，棘轮(8)，转动牙(9)，轴套(10)，置于最末端的挡板(11)，尾板(12)，感轮应器(13)和对应的感应器卡位块(14)，转动板(15)，转动板转轴(16)。本发明采用纯机械构造，无需消耗电能及化石能源，方便且绿色环保。

技术领域

本发明涉及夹轮器领域，具体为一种撞击式夹轮器。

背景技术

目前，自行车立体车库普遍采用的是电力作为动力能源，利用左右或者上下的机械手指的摩擦和压力来夹持自行车；少部分采用手动进行夹持，给锁车造成了麻烦，并且在社区中或者街道上，防水和电力浪费总以及安全措施是一个大问题。它们工作需要主动消耗能源或者需要额外的人为做功。考虑到夹持过程中可能出现的情况，为突破传统的夹轮器的局限，研制出了更适合夹持自行车的夹轮器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种撞击式夹轮器，利用自行车的惯性撞击所提供的动力能来实现对自行车轮胎的夹持与松开。

为了实现目的，本发明提供的撞击式夹轮器，其特征包括撞击块(1)和其上齿条(2)，小齿轮(3)，夹子的转轴(4)及相应的夹子(5)，弹性条(6)，中心轴(7)，棘轮(8)，转动牙(9)，轴套(10)，置于最末端的挡板(11)，尾板(12)，感应器(13)和对应的感应器卡位块(14)，转动板(15)，转动板转轴(16)。

撞击块(1)形状椭圆与中心轴(7)同一条水平线上接触装配，撞击块(1)两侧有槽，槽里固定有齿条(2)，两侧齿条(2)分别与小齿轮(3)啮合，两侧啮合的小齿轮(3)分别与两侧的夹子(5)在同一垂直线固定于夹子的转轴(4)上，每个夹子的转轴(4)固定于上下的转动板(15)，转动板(15)通过转动板转轴(16)与尾板连接(12)，可使其绕尾板(12)转动，便于夹子的转轴(4)的装配。一个夹子的转轴(4)上装配有2个夹子(5)，夹于(5)分别对称装配在小齿轮(3)上下距离20毫米处，四个夹子(5)内侧分别装配有一条弹性条(6)，便于夹子(5)张开。

中心轴(7)一端与撞击块(1)接触装配，另一端穿过尾板(12)与贴着棘轮(8)的轴套(10)间隙配合，轴套(10)可以绕中心轴(7)转动，当撞击块(1)受到撞击时与中心轴(7)同向位移，棘轮(8)一端与尾板(12)固定并套在轴套(10)上，使轴套(10)能在棘轮(8)里面绕中心轴(7)旋转，转动板(15)一端有2个对称滑槽和导向槽。轴套(10)远离尾板(12)的末端两侧对称固定有突出于轴套(10)的转动牙(9)，位于棘轮(8)的对称滑槽内，中心轴(7)的末端固定有挡板(11)，用于限制转动牙(9)和轴套(10)的位移。挡板(11)与轴套(10)之间装配有滚珠，减小摩擦，方便轴套(10)绕中心轴(7)旋转。

感应器(13)装配在轴套(10)旁固定于靠撞击块(1)这一面的尾板(12)上，内有感应器卡位块(14)。

本发明与现有技术相比具有以下优点和效果：

1.采用纯机械的构造，无需消耗电能及化石能源，绿色环保。

2.利用自行车的惯性撞击所提供的动能实现夹轮器的工作。

3.可放户外，且降低维修费用。

附图说明

图1撞击式夹轮器三维图

图2撞击式夹轮器打开工作示意图

图3撞击式夹轮器打开时转动牙位置图

图4撞击式夹轮器夹紧车轮工作示意图

图5撞击式夹轮器夹紧车轮时转动牙位置图

具体实施方式