[发明专利]一种用于硬管类细长轴零件加工保证的车床夹具

说明书

本发明公开了一种用于硬管类细长轴零件加工保证的车床夹具，包括固定顶尖和活顶尖，固定顶尖包括固定主轴装夹部分、固定零件定位装夹部分和零件传动销子，固定零件定位装夹部分设置在固定主轴装夹部分前端，零件传动销子一端设置在固定主轴装夹部分前端，活动尖包括标准活顶尖和活动零件定位装夹部分，活动零件定位装夹部分设置在标准活顶尖前端，本发明可以较好地避免硬管类细长轴零件的内孔拉伤，减少了零件的装夹变形，较好地解决了同轴度(Φ0.05)加工保证问题，合格率100％，此外，本发明具有快速装夹、快速拆卸、不损伤定位内孔的特点，加工效率提高4倍以上。

技术领域

本发明涉及机械加工夹具技术领域，尤其涉及一种用于硬管类细长轴零件加工保证的车床夹具。

背景技术

硬管零件外螺纹M10×1－6h孔对内孔的同轴度为φ0.05，在以往的连接轴套加工中，由于零件细长，且外圆为螺纹，无法使用螺纹定位加工内孔。一方面容易损伤螺纹，另一方面螺纹胎配合间隙较大，无法满足同轴度φ0.05要求。所以通常是采用钻、绞加工方式先加工内孔，然后以芯轴定位穿内孔进行螺纹加工。采用该方法加工连接轴套(硬管)，容易造成引偏，内孔直线度差。在使用穿芯轴定位加工螺纹时，由于芯轴作用长度较长，无法保证足够小的配合间隙(φ0.01～φ0.015)，难以满足同轴度φ0.05定位加工需要。此外，受切削力影响，硬管在加工过程中的装夹、拆卸也较为困难，且容易拉伤的内孔，其加工方法有待改进。此外，硬管材料为钛合金TC11，较其它连接轴套铜材料加工更为困难，成为该项零件加工的生产瓶颈。

发明内容

发明目的：提出一种用于硬管类细长轴零件加工保证的车床夹具，用以解决在目前进行硬管类细长轴零件加工时，硬管螺纹内孔精度以及同轴度达不到要求的问题，同时用以解决加工过程中零件装夹、拆卸困难，且容易拉伤的内孔的问题。

技术方案：

一种用于硬管类细长轴零件加工保证的车床夹具，包括固定顶尖和活顶尖，所述的固定顶尖包括固定主轴装夹部分、固定零件定位装夹部分和零件传动销子，所述的固定零件定位装夹部分设置在固定主轴装夹部分前端，所述的零件传动销子一端活动设置在固定主轴装夹部分前端，所述的活动尖包括标准活顶尖和活动零件定位装夹部分，所述的活动零件定位装夹部分设置在标准活顶尖前端。

所述的标准活顶尖为莫氏锥柄。

所述的固定主轴装夹部分还与数控车床连接。

所述的固定零件定位装夹部分与外部硬管类细长轴零件内孔的配合间隙不大于0.015mm。

所述的活动零件定位装夹部分与外部硬管类细长轴零件内孔的配合间隙也不大于0.015mm。

所述的固定零件定位装夹部分、活动零件定位装夹部分根部均有一半径为0.2mm的倒圆角。

有益效果：提出一种用于硬管类细长轴零件加工保证的车床夹具，可以较好地避免硬管类细长轴零件的内孔拉伤，减少了零件的装夹变形，较好地解决了同轴度(Φ0.05)加工保证问题，合格率100％，此外，本发明具有快速装夹、快速拆卸、不损伤定位内孔的特点，加工效率提高4倍以上。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明工作过程示意图；

其中：1—固定主轴装夹部分、2—零件传动销子、3—固定零件定位装夹部分、4—标准活顶尖、5—活动零件定位装夹部分。

具体实施方式