[发明专利]一种油静压主轴系统

说明书

本发明公开了一种油静压主轴系统，包括瓦套、轴瓦、主轴、内端盖、外端盖和密封圈。由于轴瓦独特的结构设计，彻底解决了传统需要加工油揳带来的各种弊端，完全颠覆了传统油静压主轴的设计理念。此结构有以下优点：①由于无需油揳，所以加工容易，精度也很容易保证②省掉去飞刺环节③由于采用三点120°均衡供油，保证了整个油静压系统内部油压的均衡性，供油后使主轴3无论轴向还是径向受力相等，完全悬浮在轴瓦2的中心位置，主轴旋转精度可达到≤1um④承载力大大提升，比同样尺寸的传统油静压主轴系统承载力提升30％以上。

技术领域

本发明涉及一种油静压主轴系统，尤其涉及一种径向及轴向分别三点120°均衡供油及轴瓦油腔无油揳供油结构。

背景技术

目前，所有油静压主轴系统的轴瓦均采用油揳结构，供油方式大多数都采用单点供油模式。但在实际加工油揳的过程中，无论是采用车油揳、鏜油揳、数控加工油揳还是电火花加工油揳，要保证油揳的封油边均等都特别困难，对设备及操作人员要求特别高，当油揳的封油边不均等时，承载力就达不到理想的设计要求，并且当采用电火花加工油揳时，油揳四周飞刺会很硬，较难清理，如清理不干净，就会导致“抱轴”现象，严重时会导致整个油静压系统瘫痪！即使采用车油揳、鏜油揳、数控加工油揳，飞刺清理工作也不太容易，稍微不慎，也会经常出故障。单点供油模式使油腔中对主轴的压力很难保证均等，对主轴的悬浮效果不能达到理想要求，主轴回转精度往往较差，承载力达不到理想效果。

发明内容

为解决上述中存在的问题与缺陷，本发明提供了一种崭新的油静压主轴系统设计理念和方法。

本发明的技术方案：

一种油静压主轴系统，包括瓦套1、轴瓦2、主轴3、内端盖4、外端盖5、密封圈6和节流螺钉7；

所述主轴3装配在轴瓦2中，保证主轴3的轴肩与轴瓦2端部平齐；所述瓦套1套装在轴瓦2外部；所述内端盖4穿过主轴3，并和螺钉配合固定在轴瓦2两端；所述外端盖5穿过主轴3，并和瓦套1端部通过螺钉固定连接，确保外端盖5与内端盖4之间形成空腔，即为回油腔12；所述外端盖5内侧镶有密封圈6；

所述瓦套1的管壁上对应于轴瓦2外室油腔位置设有进油通道9和回油通道A，在进油通道9两侧对称位置、并与回油腔12位置对应处位于轴瓦1上分别设有回油通道B10和回油通道C11，并通过工艺堵头8实现回油腔12与外界的隔离；

所述轴瓦2主体为中心贯通的圆管形结构，其内外壁均设有圆环状凹槽，分别与瓦套1、主轴3形成外室油腔、内室油腔；所述外室油腔是由轴瓦2外壁上的圆环状凹槽与瓦套1内壁之间形成的；所述内室油腔是由轴瓦2内壁上的圆环状凹槽与主轴3外壁之间形成的；所述内室油腔宽度大于外室油腔的宽度；所述内室油腔的管壁上相隔120°分别设置一个径向进油孔，以连通内室油腔和外室油腔，从而给主轴3供油；

所述轴瓦2上还包含内室辅助油腔，其贯穿轴瓦2轴向管壁，三个内室辅助油腔相隔120°设置，并分别与三个径向进油孔贯通，三个内室辅助油腔两端各安装一个节流螺钉7以控制液压油的进出；

液压油从油箱依次经瓦套1上的进油通道9、外室油腔、轴瓦2上的径向进油孔进入内室油腔中，实现给主轴3供油；液压油经回油通道A流回油箱，或流入回油腔12、再通过位于瓦套（1）两端的回油通道B10和回油通道C11流回油箱。

本发明的有益效果：