[发明专利]一种基于离心压缩原理的汽轮机端部汽封

权利要求书

1.一种基于离心压缩原理的汽轮机端部汽封，所述的汽轮机包括转子和气缸（1），转子主轴（2）从气缸（1）中伸出，所述的汽封包括套装在转子主轴（2）上的汽封块（4）和固定在气缸（1）侧壁的汽封齿（3），汽封齿（3）的齿端均朝向并贴近汽封块（4）的外周面，其特征在于：汽封块（4）远离气缸（1）内腔的外端面上开设有聚气槽（5），所述聚气槽（5）为一圈绕转子主轴（2）设置的环状凹槽，汽封块（4）中还绕转子主轴（2）间隔开设有多个增压孔（6），增压孔（6）的一端与聚气槽（5）的槽底内壁连通，增压孔（6）的另一端沿着远离转子主轴（2）并朝向气缸（1）内腔的方向斜向延伸至汽封块（4）的外周面，且增压孔（6）的另一端位于汽封齿（3）上相邻的两个齿端之间，使聚气槽（5）内的气体在汽封块（4）随转子主轴（2）同步旋转的离心作用下能够沿着增压孔（6）流动至汽封齿（3），以阻拦从气缸（1）内腔沿着汽封齿（3）与汽封块（4）的间隙向气缸（1）外侧流动的气流。

2.根据权利要求1所述的一种基于离心压缩原理的汽轮机端部汽封，其特征在于：所述聚气槽（5）槽底的截面形状呈半圆形。

3.根据权利要求2所述的一种基于离心压缩原理的汽轮机端部汽封，其特征在于：所述增压孔（6）与聚气槽（5）槽底远离转子主轴（2）一侧的圆周面连通。

4.根据权利要求1所述的一种基于离心压缩原理的汽轮机端部汽封，其特征在于：所述增压孔（6）的轴线与转子主轴（2）的轴线位于同一平面，多个增压孔（6）绕转子主轴（2）均匀间隔设置。

5.根据权利要求4所述的一种基于离心压缩原理的汽轮机端部汽封，其特征在于：所述增压孔（6）的轴线与转子主轴（2）的轴线之间的夹角为15~45°。

6.根据权利要求1所述的一种基于离心压缩原理的汽轮机端部汽封，其特征在于：所述汽封齿（3）上开设有汽封加热系统接口（7），增压孔（6）与汽封齿（3）连通的一端位于汽封加热系统接口（7）远离气缸（1）内腔的一侧。