[发明专利]一种飞机的升降舵配平控制电路

权利要求书

1.一种飞机的升降舵配平控制电路，其特征在于：包括转换开关(1)、左驾驶员配平开关(3)、右驾驶员配平开关(6)、继电器B(5)、两组继电器A(2)、调效机构、调整片电动机构；所述转换开关(1)为双刀开关，其中一组连接电源与左驾驶员配平开关(3)、继电器A(2)的触点端连接，另一组连接电源与继电器B(5)的控制线圈高电位端连接；左驾驶员配平开关(3)连接转换开关(1)、继电器B(5)的触点端及分别连接两个继电器A(2)的触点端；右驾驶员配平开关(6)分别连接两个继电器A(2)的触点端和继电器B(5)的触点端；继电器B(5)的控制线圈高电位端连接转换开关(1)，继电器B(5)触点端连接调效机构、调整片电动机构、左驾驶员配平开关(3)、右驾驶员配平开关(6)；两组继电器A(2)触点端相连后，并分别与转换开关(1)和右驾驶员配平开关(6)连接，控制端与左驾驶员配平开关(3)和继电器B(5)的触点端相连。

2.根据权利要求1所述的一种飞机的升降舵配平控制电路，其特征在于：所述的电路还包括二级管(4)，二级管(4)分别与左驾驶员配平开关(3)和继电器B(5)触点端连接。

3.根据权利要求2所述的一种飞机的升降舵配平控制电路，其特征在于：所述二级管(4)为四组。

4.根据权利要求1所述的一种飞机的升降舵配平控制电路，其特征在于：所述左驾驶员配平开关(3)的配平权限高于右驾驶员配平开关(6)。

5.根据权利要求1所述的一种飞机的升降舵配平控制电路，其特征在于：左驾驶员配平开关(3)为单刀开关。

6.根据权利要求1所述的一种飞机的升降舵配平控制电路，其特征在于：右驾驶员配平开关(6)为单刀开关。

7.根据权利要求1所述的一种飞机的升降舵配平控制电路，其特征在于：继电器B(5)为单线圈四触点继电器。

8.根据权利要求1所述的一种飞机的升降舵配平控制电路，其特征在于：继电器A(2)为单线圈单触点继电器。