[发明专利]一种变速箱总成夹具

说明书

本发明公开了一种变速箱总成夹具，包括固定座，所述固定座的顶部外壁固定连接有四个弹簧，且四个弹簧的顶部外壁均通过螺栓连接固定板，所述固定板顶部外壁的四角均开有通孔，且四个通孔的内壁均设置有滑套，所述滑套的内壁开有滚珠槽，且滚珠槽的内壁滚动连接有滚珠，所述固定座顶部外壁的四角均固定连接有固定柱，且固定柱与滚珠之间形成滚动连接，所述固定柱的顶部外壁固定连接有限位块。本发明能够起防止由于震动导致变速箱的加工出现偏差，防止由于弹簧的弹性导致夹具向两侧晃动，能够便于对变速箱进行固定，防止由于加工时产生的振动导致变速箱发生移动使变速箱的加工出现偏差。

技术领域

本发明涉及变速箱加工技术领域，尤其涉及一种变速箱总成夹具。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键，在对变速箱进行加工时，为了防止变速箱加工的过程中出现偏差，通常需要通过夹具对变速箱进行固定处理。

但是，现有的夹具在对变速箱进行夹持时，由于变速箱的加工会产生轻微的振动，而现有的夹具并不能够对振动进行处理，从而可能会导致夹具出现晃动，导致变速箱的加工出现偏差，因此，亟需一种变速箱总成夹具来解决此类问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变速箱总成夹具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种变速箱总成夹具，包括固定座，所述固定座的顶部外壁固定连接有四个弹簧，且四个弹簧的顶部外壁均通过螺栓连接固定板，所述固定板顶部外壁的四角均开有通孔，且四个通孔的内壁均设置有滑套，所述滑套的内壁开有滚珠槽，且滚珠槽的内壁滚动连接有滚珠，所述固定座顶部外壁的四角均固定连接有固定柱，且固定柱与滚珠之间形成滚动连接，所述固定柱的顶部外壁固定连接有限位块，所述固定板的顶部外壁固定连接有固定槽。

作为本发明再进一步的方案：所述固定槽的底部内壁胶接有防护垫，且防护垫的顶部外壁设置有等距离分布的凸块。

作为本发明再进一步的方案：所述固定槽相对的两侧内壁均固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的一侧外壁固定连接有夹板，两个夹板相对的一侧外壁均设置有等距离分布的凸齿。

作为本发明再进一步的方案：所述固定槽的两侧外壁均开有螺纹孔，且两个螺纹孔的内壁均螺纹连接有固定栓，两个固定栓与两个夹板之间通过螺母连接。

作为本发明再进一步的方案：所述固定座的底部外壁位于中间的位置通过轴承转动连接有转动杆，且转动杆的底部外壁固定连接有底座，底座顶部外壁的两侧均开有定位槽。

作为本发明再进一步的方案：所述转动杆的外壁固定连接有转动盘，且转动盘的外壁开有等距离呈环形分布的限位孔，限位孔的内壁和定位槽的内壁均插接有固定销。

本发明的有益效果为：

1.通过设置的弹簧、固定柱、滑套和滚珠，使得夹具能够起到缓冲减震的作用，以便于对变速箱进行加工，防止由于震动导致变速箱的加工出现偏差，通过固定柱和滑套能够对弹簧的震动起到引导作用，防止由于弹簧的弹性导致夹具向两侧晃动，通过滚珠能够减小滑套移动时受到的摩擦力，防止由于摩擦力较大导致固定板的移动出现偏差；

2.通过设置的凸块和凸齿，能够增大变速箱与夹板之间的摩擦力，以便于对变速箱进行固定，防止由于加工时产生的振动导致变速箱发生移动使变速箱的加工出现偏差；

3.通过设置的转动杆、转动盘、限位孔和固定销，使得夹具能够根据需要带动变速箱进行旋转，以便于对变速箱的其他部位进行加工，提高夹具使用的便捷性。

附图说明

图1为实施例1一种变速箱总成夹具的剖视结构示意图；