[发明专利]一种磁悬浮结构的旋钮换挡器在审

专利信息
申请号: 201910545593.2 申请日: 2019-06-22
公开(公告)号: CN110307329A 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 张汉镇 申请(专利权)人: 汉喜龙汽车零部件(嘉兴)有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02
代理公司: 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 代理人: 翁斌
地址: 314000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 换挡器 中心柱 旋动槽 磁铁 旋动柱 旋钮 磁悬浮结构 旋动 旋动柄 凸起 环形阵列分布 磁极 同轴线设置 垂直向上 磁极相反 对向设置 整体功能 外侧壁 无摩擦 圆柱状 槽壁 槽口 自锁
【说明书】:

本发明公开了一种磁悬浮结构的旋钮换挡器,包括换挡器座,所述换挡器座上开设有呈圆柱状且槽口垂直向上的旋动槽,旋动槽内设有与其同轴线设置的中心柱,所述旋动槽的槽壁上设有若干绕中心柱环形阵列分布的磁铁一,相邻两磁铁一朝向所述中心柱的磁极相反;还包括旋动柄,旋动柄包括套设在所述中心柱上且二者作相对转动的旋动柱,旋动柱上设有旋动帽,所述旋动柱的外侧壁设有两对向设置且位于旋动槽内的调节凸起,调节凸起上设有磁铁二,两磁铁二背向所述中心柱的磁极相同。该旋钮换挡器具有旋动方便,无摩擦,可自锁的特点,整体功能完善,实用性强。

技术领域

本发明涉及一种换挡器,更具体地说,它涉及一种磁悬浮结构的旋钮换挡器。

背景技术

现有使用在汽车上的换挡器,其包括手动式和自动式两种,它主要由内部传动机构实现齿轮间的切换啮合,长时间使用以使传动件磨损,使得切换过程不灵敏,安全系数降低,且无法实现对换挡器的锁定功能,使用不便,整体效果不佳。据此,本发明提出了一种磁悬浮结构的旋钮换挡器。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种磁悬浮结构的旋钮换挡器,该旋钮换挡器具有旋动方便,无摩擦,可自锁的特点。

为解决上述技术问题,本发明的目的是这样实现的:本发明所涉及的一种磁悬浮结构的旋钮换挡器,包括换挡器座,所述换挡器座上开设有呈圆柱状且槽口垂直向上的旋动槽,旋动槽内设有与其同轴线设置的中心柱,所述旋动槽的槽壁上设有若干绕中心柱环形阵列分布的磁铁一,相邻两磁铁一朝向所述中心柱的磁极相反;

还包括旋动柄,旋动柄包括套设在所述中心柱上且二者作相对转动的旋动柱,旋动柱上设有旋动帽,所述旋动柱的外侧壁设有两对向设置且位于旋动槽内的调节凸起,调节凸起上设有磁铁二,两磁铁二背向所述中心柱的磁极相同。

本发明进一步设置为:所述旋动槽的槽底布有与磁铁一数量相等的限位槽,限位槽也绕所述中心柱环形阵列分布;所述旋动柱的外侧壁还设有侧架,侧架上设有推杆电磁铁,推杆电磁铁具有可伸入其中一限位槽的限位推杆。

本发明进一步设置为:所述旋动槽的槽壁上开设有嵌装槽一,所述磁铁一嵌设在嵌装槽一内。

本发明进一步设置为:所述调节凸起上开设有嵌装槽二,所述磁铁二嵌设在嵌装槽二内。

本发明进一步设置为:所述换挡器座上开设有节料槽,节料槽的槽底具有安装孔。

本发明进一步设置为:相邻两磁铁一间呈等间隔夹角。

本发明进一步设置为:所述磁铁一的数量为12块或16块。

综上所述,本发明具有以下有益效果:本发明所涉及的磁悬浮结构的旋钮换挡器,通过在旋动柄上外接角度传感器,并以检测与磁铁间的转动角度,实现对档位的控制切换,无需现有掰动式的手柄,操作简单方便,无摩擦,使用寿命长,安全性高;由通电后运作的推杆电磁铁,实现插入和拔出限位槽,起到对旋动柄的转动锁定的作用,避免误操作,提高安全性,整体功能完善,实用性强。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明用于体现换挡器座的结构示意图;

图3是本发明用于体现旋动柄的结构示意图;

图4是本发明用于体现磁铁一和磁铁二的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实验新型的技术方案,下面结合具体实施例对本发明的优选实施方案进行描述,但是应当理解,这些描述只是为了进一步说明本发明的特征和优点,而不是对本发明专利要求的限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

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