[发明专利]一种用于生产变速箱线束的半自动绞线机

说明书

本发明涉及生产变速箱线束生产技术领域，且公开了一种用于生产变速箱线束的半自动绞线机，包括L型底座和四个绕线筒，L型底座竖直部的侧壁通过转轴转动连接有圆板，圆板的侧壁通过第一轴承转动连接有四个转杆，且四个转杆呈对称分布，四个绕线筒分别与四个转杆固定套接设置，转轴的另一端贯穿L型底座的侧壁并向外延伸设置，转轴延伸至外部的一端呈矩形设置，且转轴延伸至外部的一端设有限位机构，四个绕线筒上均设有卡线机构，L型底座竖直部的侧壁还设有驱动机构。该用于生产变速箱线束的半自动绞线机，能够使多个绕线筒轮流使用，且能够将线束的一端与绕线筒支架固定连接，从而提高了人们的工作效率，便于人们的使用。

技术领域

本发明涉及生产变速箱线束生产技术领域，具体为一种用于生产变速箱线束的半自动绞线机。

背景技术

速箱是汽车组成的重要部分，其用来将发动机的做功传递至车轮，使汽车运行，变速箱与发动机以及控制系统之间需要利用线束进行连接，实现信号传输控制。

现有技术中，都是通过单个的绕线筒对变速箱线束进行绞线，在绞线完成时，需要对绕线筒进行拆卸和重新安装才能够进行重新绞线，且绕线筒在开始绞线时不能够对线束进行固定，从而导致了工作效率比较低，不便于人们的使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于生产变速箱线束的半自动绞线机具备能够使多个绕线筒轮流使用，且能够将线束的一端与绕线筒支架固定连接，从而提高了人们的工作效率，便于人们使用的优点，解决了现有技术中绞线工作效率比较低，不便于人们使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于生产变速箱线束的半自动绞线机，包括L型底座和四个绕线筒，所述L型底座竖直部的侧壁通过转轴转动连接有圆板，所述圆板的侧壁通过第一轴承转动连接有四个转杆，且四个转杆呈对称分布，四个所述绕线筒分别与四个转杆固定套接设置，所述转轴的另一端贯穿L型底座的侧壁并向外延伸设置，所述转轴延伸至外部的一端呈矩形设置，且转轴延伸至外部的一端设有限位机构，四个所述绕线筒上均设有卡线机构，所述L型底座竖直部的侧壁还设有驱动机构，所述限位机构包括环形块、弹簧和挡块，所述环形块与转轴延伸至外部的一端活动套接，且环形块相向L型底座一侧的侧壁对称固定连接有四个卡块，所述L型底座的侧壁开设有四个与卡块相匹配的卡槽，所述弹簧的两端分别与环形块的侧壁和挡块的侧壁固定连接，且挡块与转轴远离圆板一侧的侧壁固定连接设置。

优选的，每组所述卡线机构包括螺纹杆和卡杆，所述绕线筒的侧壁边缘处开设有与卡杆相匹配的凹槽，所述卡杆位于凹槽内设置，且卡杆的侧壁通过第二轴承与螺纹杆转动连接，所述绕线筒的侧壁开设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，且螺纹杆的另一端穿过螺纹孔并向外延伸设置，所述卡杆的侧壁开设有弧形通槽，且弧形通槽的两端呈开口设置。

优选的，所述驱动机构包括电机和第一齿轮，所述电机的底部通过安装座与L型底座竖直部的侧壁固定连接，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有圆杆，且圆杆的一端贯穿L型底座的侧壁并向外延伸设置，所述第一齿轮与圆杆固定套接，且第一齿轮靠近圆板一侧设置，四个所述转杆的一端均贯穿圆板的侧壁并向外延伸设置，且转杆延伸至外部的一端均固定套接有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮相互啮合设置。

优选的，所述L型底座水平部的底部对称固定连接有四个支撑脚，且四个支撑脚侧壁的底部均固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有通孔，且通孔内设有螺栓。

优选的，所述环形块的侧壁固定连接有拉杆，且拉杆固定套接有橡胶圈。

优选的，所述螺纹杆延伸至外部的一端固定连接有转柄，且转柄的表面开设有防滑纹。

优选的，所述卡杆的底部固定连接有滑块，所述凹槽的底部开设有与滑块相匹配的滑槽。