[发明专利]线控换挡系统用换挡执行器在审
申请号: | 201910544779.6 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN111207205A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 金大渊;金东愿 | 申请(专利权)人: | 庆昌产业株式会社 |
主分类号: | F16H59/08 | 分类号: | F16H59/08;F16H61/02;F16H61/32 |
代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀纯 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 系统 执行 | ||
1.一种线控换挡系统用换挡执行器,其特征在于,
包括:
发动机;
传感器部,接收所供应的通过变速杆操作而选择的PRND档中任一档的变速信号,将所述发动机旋转直至所述变速信号的相应变速位置;
动力传输部,接收由所述发动机传输的动力而旋转;
输出部,与所述动力传输部连接而旋转;及
旋转部件,一侧与所述输出部连接,另一侧与变速器的操作部连接,通过所述输出部而旋转所述变速位置,由此,对所述变速器进行变速。
2.根据权利要求1所述的线控换挡系统用换挡执行器,其特征在于,
所述传感器部包括:
PCB,接收所传输的所述变速信号;
HALL IC,配置在所述PCB;及
磁铁,与所述HALL IC分隔一定距离而配置,
所述磁铁配置在所述输出部的输出齿轮的上面,并与所述输出齿轮轴结合。
3.根据权利要求1所述的线控换挡系统用换挡执行器,其特征在于,
所述变速信号通过连接所述变速杆与所述传感器部的电缆而以CAN数据总线式传输。
4.根据权利要求1所述的线控换挡系统用换挡执行器,其特征在于,
所述动力传输部包括:
第一齿轮,与所述发动机的旋转轴轴结合,将所述发动机的旋转轴的第一方向作为中心轴旋转;
第二齿轮,按与所述第一齿轮垂直方向配置,与所述第一齿轮咬合而将与所述第一方向垂直的第二方向作为中心轴旋转。
5.根据权利要求4所述的线控换挡系统用换挡执行器,其特征在于,
所述第一齿轮包括:
第一轴承,能够旋转地固定于所述发动机的旋转轴;
第一齿轮部,与所述第二齿轮咬合。
6.根据权利要求4所述的线控换挡系统用换挡执行器,其特征在于,
所述第二齿轮包括:
第二齿轮部,与所述第一齿轮咬合;
第三齿轮部,与所述输出部咬合;及
第二轴承,通过轴结合所述第二齿轮部与所述第三齿轮部。
7.根据权利要求4所述的线控换挡系统用换挡执行器,其特征在于,
所述输出部包括:
输出齿轮,按与所述第二齿轮垂直方向配置,与所述第二齿轮咬合,而将与所述第二方向垂直的第三方向作为中心轴旋转;
固定板,限定所述输出齿轮的旋转角度,
所述输出齿轮与所述旋转部件的一侧轴结合。
8.根据权利要求7所述的线控换挡系统用换挡执行器,其特征在于,
所述输出齿轮包括:
输出齿轮部,与所述第二齿轮咬合;
突出部,突出形成于所述输出齿轮的上面,而在所述输出齿轮脱离已设定的旋转范围的情况下,与所述固定板接触而停止所述输出齿轮的旋转。
9.根据权利要求8所述的线控换挡系统用换挡执行器,其特征在于,
所述固定板包括:
贯通孔,供所述突出部通过而贯通,
所述贯通孔与所述突出部对应形成,以所述第三方向为中心而为与所述突出部相比展开既定角度的形式。
10.根据权利要求1所述的线控换挡系统用换挡执行器,其特征在于,还包括:
外壳,将所述发动机、所述传感器部、所述动力传输部及输出部容纳于内部,
所述外壳以所述旋转部件的中心轴为基准而分为上型与下型,
并包括:
第一容纳部,容纳所述发动机;
第二容纳部,容纳所述动力传输部,
所述第一容纳部与所述第二容纳部配置在所述下型。
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